牢记续航边界，谨防路上趴窝

#真学霸的过冬指南# 冬天到了，小伙伴们明显的发现咱们的车续航大大的降低了。就以我的90度电单电机来说，夏天的时候跑个500公里还是比较随便的，但是到了冬天就有些差强人意了。上周我把电冲到99%，表显续航里程627 ，我杭州来回一趟，表显续航里程还剩下120，实际行驶了371公里。371/507=0.731755,看看还不错吧，也有个七几折。但是后面的120根据经验，实际上也就最多跑个60。那样就变成了。431/627=0.6874,这个就是最真实的数据了。当然这个数据还是有一定的水分的。因为在高速上我是压着105的速度跑的。105的速度应该相对来说比较经济。如果用120的速度跑，我估计也就400。昨天有一位小伙伴上海跑了个来回。本来他想路上不充电的，但是跑着跑着最后发现表显续航只有55公里了。但是到家的距离还有30多公里。在这么虚的电的情况下。无论如何是到不了家的。最后他在服务区充了点电，然后再开回家了，得出一个结论。上海到宁波来回。需要表显650公里的续航。而且他也是110不到一点的速度在跑的。他是跑了440公里。440/650=0.676923,和我实测的结果差不多。当然我们两个跑的时候，气温都还算可以。我跑的时候是9度到20度。而昨天的气温是10几到二十几度。应该来讲气温不算低，如果再低一点的话，续航还要再往下一点。所以得出一个结论，气温不算太低的情况下。压着点速度跑。极限距离是430公里。400公里以内不需要路上充电。超出400了，一定要在路上想办法充电。因为有的小伙伴在续航还有20公里的时候就趴窝了。更不用指望表外的里程了。而且这样对电池也不好。希望这样的调查能够带给小伙伴们实际的经验。确保冬季行车的顺利。当然我的这番调查仅限于90度单电机江南地区。谢谢阅读！