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最理想化的M9
2023-12-06发布于：问界M9车友圈
盲订几个月，关注几个月，研究几个月，把我心中最理想化的M9梳理记录一下，立帖待发布后验证。 1，智能化方面遥遥领先，基于盘古大模型和鸿蒙4.0的科技赋能的大玩具，各种新功能会很好玩，且未来会不断升级岀更多功能。 2，超强的安全性，基于软硬件的先进性和智慧能力，随不断迭代越来越强，遥遥领先。 3，希望有超预期的先进的大电池（比如140度），或增程可选配大电池或油耗遥遥领先的低。续航及补能方面也遥遥领先。 4，有一定的户外穿越能力，（山路也能智驾？）空悬升高提升的离地间隙较大，传说中的卫星通讯（无信号区导航）、太阳能充电，拖挂钩、车内220 v插座等等能满足户外使用场景的需求。（已计划提车后自驾国道219全段，首做小白鼠检验M9长途旅行的体验，并实时分享）。 5，销售策略别太复杂，起售价别太高（10月就发文分析起售价在45万以内，好多人喷，现在似乎都成预期了），最好有顶配版符合预期（140电池+满配+独特车身颜色和标志）不用纠结选配和颜色，好秒转大定，尽早提车。至 于希望丐版价超预期低嘛，才能冲销量，利好赛力斯股价，懂的都懂。
作者提到的车系：
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我来给你确际的消息； 1.增程式的车油耗做不到你想像中的领先，毕竟车这么大还是增程式的，但会比理想系的油耗低 2.增程式的纯电电池大概率是没有选配的而是固定的40多度；纯电版的可能会有120-140的大电池； 3.不会有你所说的太阳能充电，毕竟太阳能板的面积要很大，放车顶不可能，车顶要开大面积天窗； 4.山路智驾危险，目前少用；卫星通讯有可能有也可能没有；你说的拖挂钩据小道消息好像是配有的； 5.这车的外放电能做到6.6；220V插座不一定有； 6.这车是45.8万起售（增程版） 7.纯电版大概48.8-50.8万起售；如有大电池的高端版售价达58.8万
评论发表于2023-12-06- 回复发表于2023-12-06
立马跟你说不对，增程跟纯电才差3万？开玩笑吧，你看其他车定价！纯电多的60度电才值得3万？
回复发表于2023-12-06
都是友商自相残杀罢了，不停的给M9立Flag，然后锚定低价。蔚来60万的车，屁都没有，卖个服务
评论发表于2023-12-06有群么
评论发表于2023-12-11价格不会太高的，毕竟投资几百亿建厂，要收回成本的，竞品少.热度高的时候定个高价也能卖不少，但是热度平淡的时候怎么办？工厂要有持续的产销量才能盈利
评论发表于2023-12-06说实话智能化都不如比亚迪，就自己吹的，昨晚懂车帝测试华为系差点全军覆没，腾势n7，仰望u8一路绿灯
评论发表于2023-12-06对对对，您说的对
回复发表于2023-12-06把小学生水平的acc拿出来考。不如直接比nca看看谁厉害吧
回复发表于2023-12-06
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