记录一下国产豪车崛起的起点

纪事篇：题目实在没想好怎么写，就这样吧，开始了！ 如果说国产豪车在油车时代被合资进口车零封！那么在新能源时代打破零封的起点是什么，我想应该是仰望U8，前几天我写了U8周销量164台好多人评论见证了，我愿称11月28号（揭榜那天）为起点！ 接下来U6/U9也会发布，如果都能成功的话，其它国产车企立马会成立新品牌进军豪车市场，特别期待华为加持下的豪车（干脆自己造得了），有了华为的入局肯定能加速国产豪车的崛起！极氪001FR马上也要上市了（有点担心外观没和普通版拉开区别，会影响这台车的销量），说到这里我感觉豪车的标配估计都是4电机了 很多人因为网络上的节奏开始不喜欢比亚迪了，但不得不承认比亚迪的确是引领国产新能源发展的一哥！ 插个题外话，10万级别的新能源车到目前为止，还是只有比亚迪秦plus在和合资油车竞争，其它车企还在20万级别（油水高）角逐，从这点来讲比亚迪还算脚踏实地，很多人都说比亚迪比亚迪销量高都是因为低端车，怎么了？低端车不算车？买低端车的不算一个销量？有本事让你主人脚踏实地造一辆和秦plus同价格质量又好的车来证明你，销量超过秦plus的同时抢占合资油车，那才算本事，别就喜欢动嘴！ 回归正题，豪车仰望U9开了好头，就好比20万级别的汉月销2万一样，打破合资车的垄断，给了国产车企信心，希望这个起点能有更多车企加入，让国产车无论在哪个领域哪个级别都能独当一面！加油吧，国产车！！！ --2023.12.1 欢迎两年后回来敲门