増程器高转速声音很不舒服，有辅助驾驶很省力，但是辅助驾驶很弱，因为变道能力差，设定130大部分时间只能跑在100左右（十一的京沪）。家人坐的很舒服。油费比油车高点。

经常跑高速就老老实实买油车吧。L9跑高速我觉得也没啥不好，就是老用油心里不得劲，差不多8-10个油看你开多快了，130-140时速一直开的话估计接近10个油了，我一般告诉的平均车速100-110，8个油上下，增程器噪音就不要去想了，120以上的速度增程器声音不会比风噪还大的也比燃油车要小多了，很多人说增城器声音大是和纯电模式去比的。。

超过120的时速，世面没有你想要的靠电驱动的车，尤其到了140后持续140、150。这是电车的弱点。换句话说，一辆1.4T高尔夫高速上随便跟电车对飙，电车绝对没脾气，尤其纯电。

开高速不选纯电模式，都是用燃油模式或者混动模式，这两个模式能耗一样，基本能续航800公里左右

我之前是荣威rx8，高速上10.9。别的没有，不比。 理想高速8.9左右，比之前省油。别的没开过，不比。 发动机声音在高速上声音低于胎噪。跟之前我的车比起来，基本听不到发动机声音。十分满意静音效果。 你说的130-140我没跑过，偶尔超车也就130。能上的去，没有维持过，要速度是有的。没长时间开锅这么快。我也不懂什么叫弱点。 我这辈子没开过bba，目前理想整个超越了之前虽有的车。 所以我很满意。

昨天，上海来回常州，全程130km时速，燃油优先模式。空调低风量自动挡外加按摩，综合油耗8.8L。

一箱油跑干，这是刚开始加油的时候拍的，实际是跑到油熄火了，然后到加油站用了一点电。120noa跑的。

经常跑高速，那就老老实实买油车呗

只能买插混。増程器比拖拉机还响，本来我是考虑增程的，但是试驾140码直接劝退

高速不要没电开，最好保持60%-70%的电，有余量，性能好，体验好。没电加速会弱，还不省油不划算。 高速巡航用车速建议不要超过120，超过后紧急制动等智能安全能力会不生效。 机舱盖是铝做的，高速机盖有点抖，光线强看的出来，平常无视。

跑高速400公里是常态用没有多档位超速电驱动，并非是好选择。 大马力汽油机才是更适合的。

如果你喜欢开快车，那多档dht才是正解我高速和rs6飚到170都不虚的

你这种高速居多的工况，大排量涡轮更适合。3.0t的x5或者gle

高速开很稳，辅助驾驶够用，没有所谓变道能力差的问题，辅助驾驶的策略很注意风险把控。高速不会掉电，主烧油。附一张我的车去贴玻璃膜的照。

130-140不是正常速度吗，你管这叫快

建议领克09EMP或者领克08，跑高速很省油，动力，操控也很好，你喜欢开快车，那一定要买个操控好的车

130以上的话油耗得9个油 我一般110——130 油耗大概7.5

9个左右，160以上10个

提车小半年的油耗情况 仅供参考

翻翻前面的帖子，有高速11个12个油的，比我2.0t老车还费油，我的才6个多油。