这个除了小钱的问题，最大的问题是你愿意在家待着玩等电充满还是开车在外面等一个小时充满再回家？ 如果晚上出门难的，就建议在外面充电了。毕竟有个正当理由出去一个小时，来回两个小时。可以干很多事情了。

你是不是一直住那里，后期会不会搬。六千块拉平均可以充六千度电了吧，几年都用不完。如果是这个价格的话没必要，外面充方便先外面充，说不定过一两年政策变了，毕竟正推行新能源。

装个桩就要收4000的好处费，有权的任性

蹭邻居的充电桩，跟他说，你的充电桩的电费我全包了！或者牵一根电线过来装一个插座。

不重新拉电表，不享受峰谷电的话就要0.89一度电。装家充就两千块，施工许可证要4000

家桩主要是为了方便随时可充。另一个，不管哪种类型的电池至少一个月需要慢充充满一次对电池较好，在外面快充很方便，但慢充很不方便。总之，想省事就费钱，想省钱就费事！

能不能装个3.5kw，直接从家里拉线出来

肯定要装 冬天大冷天半夜出去充电难受死你 有充电桩出去玩每次都能百分百电量

6千怎么算的啊？

买个七千瓦的随车充天猫300，6平米的线十块钱一米，63的空开30元一只，但凡有点电工常识连上电表下口就行了，请问阁下为啥花那么多钱呢，？？？？？？？

自己拉了快一百米线，五芯六平方软铜线（三相桩）成本1600，电桩厂家送的。叫个小工帮忙放线半天工钱400。买立柱开关盒杂七杂八材料什么的400多吧

光算经济账，还是不从新装表，直接0.89合算。另外，你要考虑一直待在村里嘛？不会买商品房之类嘛

一年一万多，搞个插头、插线板，再搞个3.5kw的随车充。。。。足足够了，还安装啥的。

建议直接16a插座随车充3.5w。20小时也能满放到充满。没啥布线成本

正常一年跑一万多公里

我有个包安装的理想充电桩2500给你

家充的意义更多的是方便，回家插上就能用。也就半年保险的钱，但给带来的额外省心价值会更值

家充长期来说划算，而且不用跑外面，用车体验好很多

一年才一万公里，肯定是装个家充，不要重新装电表，就用0.89的电，每天24小时都能冲不香吗，或者啥也不装，就买个3.5kw的随车充，也够了

新能源专用电表 申请里 没有施工许可这一项啊！！