我之前也和你们一样，车还是自己开最放心，不过十一假期用辅助驾驶开了几百公里高速之后才发现，真她妈香！

a柱消失了

多去试驾找适合自己需求的车。辅助驾驶慎重。机器总有死机或者卡顿的时候。高速就那点时间基本没救了。所以我都建议慎重使用辅助驾驶。我自己都是高速少车才敢用。反正我个人选理想是因为舒服。确实舒服。其他配置人有我也有。够了

有没有一种可能，根本没几个人买max版的，都是pro，问界m7都是非智驾版的。那再好的驾驶辅助有个屁用。

那个高奔说今年6月以后智驾的领头羊，不是华为，也不是小鹏，而是理想互联网是有记忆的啊

说的自己开车就不会失误不会噶一样这自我安慰666

理想的自动驾驶对于大多数人来说应该也够用了

你这完全说反了，正确的是 哪怕你想自己开1万次车，也避免不了需要智驾的时候，智驾不行到时候就嘎了

有l9，但很少用辅助驾驶，除非高速车子很少的情况下可以放松一下，但是还是随时准备接管那种。 还是靠人比较好

评测都是对比理想，但是真正买问界的人是不会跟理想对比的，买理想的人也不会考虑问界，价格不一样，针对人群不一样，用户需求不一样，真正买车还是要看预算和用车场景的

现在的智驾都是人机共驾的，高速辅助驾驶可以自助行驶90%的路途，只剩10%是需要人工注意接管的，这种就可以大幅降低开高速的疲劳感。有的东西，可以亲身深度体验几次，不用坐井观天，自己YY

在L7和M7之间纠结了很久，看到黑色M7实车，发现也没那么难看，今天果断下手

你得看主动安全和整车质量，24万那款也有辅助驾驶，也够用，怎么看这款m7都是性价比极高。我也不知我的认知对不对。

果然是比不过的就干脆掀桌子不比了，有没有想过自动驾驶的提升，对AEB主动安全也是同时提升。难道有一台更安全，可以帮助司机躲避危险的车不好吗？

等都上大模型再看，现在蔚小李都没上大模型，只有海军一直吹华为

新7强的不仅是智驾，更主要是90迈AEB等主/被动安全太强了，这个在非智驾模式也是能用的

你怎么确定后期可以给你付费升级

要说失误，咱们碳基生物是最不稳定的。有了自动驾驶也不是让你睡大觉去，而是可以减少一些你的劳动强度。 客机都有自动驾驶仪，也就是飞飞中途，起飞降落还得飞行员。

问界有主动安全啊就是你自己开车成功一万次，但是你自己开车失误那一次可能救你一命

目前理想的智驾高速上能缓解一下右腿，放松一下精神 但是依然不能代替人。一般想要赶时间，我都是自己开 快多了