打距老母riben仔

有音响为证的正版乔峰：以长城保指导价和号称4月推送大模型正式版的信用为基础，大家猜测一波网传5月底前正式推送大模型的事可能做到吗？

lihsky：提车1个月差一点1000公里，乘坐舒适度、三排空间、noa辅助驾驶各方面体验都达到或超出预期，就是有一点，自动泊车功能对车位上的树桩/电杆无法有效识别，1个月时间已经擦挂两次，相当无语，倒车车速不慢损伤不小还经历了修车 看来还是不能过度依赖高科技。

大龄青年889：你们都在说好的这个功能真鸡肋 1: 无论白天黑夜清晰度不咋地 2: 干扰驾驶 建议：显示到中控屏幕

盲订理想L8的大虾：全车没有任何事故，没有经历任何自然灾害，全车一个坑都没有，提车当天贴的车衣。 左右两侧C柱上侧出现明显变形。 理想新上来主管给我致电，让我自己去投诉中国汽车召回网，并发短信告诉我投诉地址名称，次日再次给我打电话让我继续投诉去。

用户7802766423865：该内容已被作者删除

大民要自律：OTA升级了，这一次的升级确实是在优化的领域排前列。 OTA闸道稳定问题，日常经常遇到，改善之后使用它肯定会变得频繁。其次是苹果语音Siri，这应该算日常用车体验的优化增加了功能全面性，不过我估计我用不上。 第三个是比较关注的，日常我跑长途，这个可以看到服务区要不要等充电。但是但是，这个功能还可以再优化。五一去山西，想要找有理想充电桩的服务区从屏幕上翻找太费劲了，更可气，它把高速对向服务区的充电桩给我显示出来了，导航让我去…………

851555舒克：车辆在4月30日购买，第二天（5.2日）就开始作妖踩刹车。第八天（5.8日）又又又又又开始踩刹车？

851555舒克：​车辆（理想牌汽车24款L8PRO）于2024年4.30日购买； ​1， ​于2024年5月2日在前后左右无任何障碍物的情况异常减速刹车！ ​2， ​于2024年5月8日同样在前后左右无任何障碍物的情况异常减速刹车！ ​诉求：彻底将车辆维修好，并保证不会再次发生！ ​3， ​在5月2日发生刹车问题就即刻联系了12315，在问题还未完全处理后的5月8号居然再次发生该故障！ ​4， ​理想方表示，待车辆第三次刹车是配合按下应急灯开关以便上传到理想服务器，对的你没听错！ ​理想方明知还会出现第三次刹车的情况，还依然让用户（小白鼠）上路行驶！无偿为理想方测试故障车。置路上行人与其他参与交通的车辆安全于不顾！ ​5， ​本人本着处理事情的态度与对方联系，但理想方的态度，看不到希望。 ​6， ​恳请诸位哥哥姐姐转发曝光，谢谢。 ​7， ​重申，这是一辆才购买几天的新车 新车 新 ​车

有趣葡萄LSH：看了好几个月的蓝山了。最近感觉政策还行，纯纯的城市代步，南方用到四驱也不多，想买个两驱就想着23落地一台蓝山，联系了杭州好几个销售，感觉一说全款两驱提，基本上就不怎么搭理了。要么就很久很久才回复一下。两驱有那么不屑？两驱怎么了不配卖吗！还是两驱客户没实力？

欧小小朝：家里平时两个大人两个小孩，买7还是8

魏爸爸不是你爸爸：智驾noa、纯电or增程双动力、6座布局、吸顶屏、车顶激光雷达、双目摄像头、后排及尾窗隐私玻璃。

AA沧海一粟766：听说问界m7前脸马上就改了，看着挺顺眼，但是空间啥的没有l8大，友友们能不能给说一说选哪个

才高八斗可乐yAx：自动泊车总是搜不到自己的车位 ，这种情况怎么办呀

成都老铁看过来：前档龙膜后羿70+车窗15深色效果杠杠滴费用还不高

奇点智行：小米后续肯定会推出suv，而理想将来也会推5m以内纯电SUV/旅行车，这两家其实也将会产生正面竞争。SUV天然都带有家庭属性。 特殊点在于，小米和理想都是相当注重互联网营销的品牌，也有许多的共同点[笑而不语]例如都有一大群kol、koc、死忠粉。曾经理想毫无疑问是车圈的“微博之王”，小米来了，理想就得让贤了。这两家到时候要是互掐起来，那可必定是蔚为壮观

用户2107245104373：23 L8 大部分是高速 120-130左右本人脚法随意，基本上和油车差不多。

派大星gt：该内容已被作者删除

豆儿哥：理想老车主劝你别买，当初的ONE就是例子，现在23款的又成了当初的ONE，理想只顾着自己闷声圈钱，对老车主不管不顾，理想APP里面不好的评论直接删帖，屏蔽老车主，可怜了60万老车主，真是寒心啊，没有老车主的支持能有理想的今天？ 车开着确实不错，但小毛病很多，尤其是异响，今天刚修好这，过两天别的地方又开始响，棚顶啊，副驾驶门上的把手啊，安全带咯噔咯噔的啊，天窗啊，座椅啊等等，去年6月份买的车，到现在去售后不下十次了，其实这些作为老车主我都能接受，但不拿我们老车主当人真是接受不了，希望想要买车的擦亮眼睛吧

狂飙婴儿车：借朋友的L8感受一下，写一个小体验 车子的外观我觉得很神奇，我说不出来理想车子好看在哪里，但是L7 L8 L9这三台车的设计，就是看着挺顺眼，mega那个奇葩不算。 李想绝对是琢磨透了消费者的心思，车子的内饰这些在消费者看得见的地方，都弄得非常豪华，大冰箱大彩电大沙发，沙发的质感是真的很不错，通风加热啥都给你安排的满满的，再配上这个超大天窗玻璃，舒适度确实拉满。 车机智能化这方面，车子坐的也都不错，辅助驾驶等都属于比较好用的那一档，抬头显示是真的实用。 最大的问题不来自于自己的体验，而是网上看到的那些事故，理想车子原来看不见的框架，都和日本车是一个水平，太过于节省成本了。 开这个车在路上还是要小心小心再小心，舒服是很舒服，安全就不太好说了。

安吉小同学：我今天在开着朋友的理想l8去试驾腾势d9 首先一个suv 一个mpv没有可比性 但是从司机驾驶角度来讲 l8确实要好过d9 家里有一台凯美瑞等着置换mpv 开完l8我确实有一些心动了 本着增购mpv接送孩子上下学和暑假进行自驾游 所以问下各位老板 l8第三排在满载7人的情况下空间怎么样 家里没有条件安装充电桩 租的车位 影响大吗 我对辅助驾驶不感冒 定速巡航开高速我都不用 这样的情况下新款有必要等吗

用户1757095760323：本来近期想看30左右的车，左看右看，回来看理想L8，但是后来发现质量的问题很多，这样那样的小问题，不知道能不能买，想着买车是买来用着安心，就买来怕用着糟心。各位已买的前辈，可否给点中肯的建议。

极速135138385：正在考虑买理想的真的慎重了，给大家提个醒就这。。。我也是真无语了，难道我对LCC还有理解不够深的地方

昆明新能源车升级中心：家人们，世界之大，无奇不有，虽然说没有电视的理想，不叫理想，但也不带这么糊弄人的吧

韭菜—盲割：我的理想车，国道正常57迈行驶，没开自动驾驶，来了个紧急制动，差点出严重事故，当时打400打不通

优雅阳光dso：📉 能耗分享 从实际感受来看，电耗和油耗都挺高的，在高速上大概从充 30 度电，实际跑 100km 都不到，这是在气温 5 到 10° 左右，基本顶着限速 120 ，有时会到 130 左右的结果；加了 500 元油，只跑 570，仪表还显示剩余 100。对于这个结果得出一个结论，增程车在低温高速情况下，能耗是很高的，所以不适合长时间跑高速的人群。

willican：以往从没开车回过湖南，一方面觉得这辆车开起来比上一辆奥迪有乐趣，另一方面也想看看长途各种路况有没有问题，决定开车回！ 去程：4个大人1个小孩，行李塞满（过地磅接近2.8吨）滿油（表显925KM）滿电（表显183KM），1月27日凌晨5点10分从深圳出发，一路特别顺利，基本不堵，全程924公里，除去服务区2次休息，耗时接近11个小时； 返程：4个大人1个小孩，行李塞满（过地磅接近2.9吨）满油满电同上，初六凌晨5点出发，全程1160公里，堵得怀疑人生，接近26小时进深圳。 模式：去，返程均全程燃油优先，会先强制电到80%后纯用油，去程8.0L百公里，返程6.3L百公里，算上回去用车，综合下来7.2L/百公里；往返差的多主要是速度和是否开AC。 费用：全程2558.1公里，其中用油2170.3公里，用电387.8公里，算下来分别是用油0.66元/公里，用电0.26/公里（公共桩快充电费喜人）。 好的感受： 1.全程随便造，高速，省道，村道，雪地，雨天湿滑，没有出现任何问题（扎了个钉子补胎）； 2.高速130以内动力随叫随到，再高目前没来过； 3.长途特别舒适安静，后备箱比想象能装（不要放箱子，放袋子），因为外放电，带了空气炸锅，烧水壶，长途在路上和服务区烧水泡方便面，喝茶（不用指望高峰期的服务区，热水没你份），热三明治，烤红薯，鸡翅； 4.高速上增程器基本听不到声音（停车仔细听还是有，不过停车抖动比较明显），路程中完全没有里程焦虑，回去900+公里刚刚好（离终点190公里左右，电还能跑143公里，油还有105公里），返程中途加了3次油（进一个服务区只能加100，最后开到惠州东莞交界，电143，油还有480公里）途中刷剧，游戏随意； 5.空气悬挂好评，中途走了些村路山路，底盘高度调节起了大作用； 6.湿滑模式好评，雪地走的飞起，赶在年前一场雪前开出去屯了不少货，感觉这车没啥四驱，纯动力（双电机确实猛）在那里干的； 不好的感受： 1.车漆真的薄！！！各种划痕，化雪时后尾箱惨不忍睹； 2.转向灯杆和挂档还是不适应，有误操作； 3.自适应巡航没问题（去程连续5小时，车少无压力），noa还是要小心，速度快的加塞反应不过来，几次需要人工干预，自动刹车逻辑时稳时急，乘做人感受不好； 4.前雨刮偶尔异响，没整明白； 5.前排还是要贴防晒膜，回去几天阳光明媚，差点晒伤； 6.感觉有座椅鼓包的迹象了。 大概就想起这么多，以后体验在更新（11月22日提车到现在跑了4800+公里）。

sunxie12：🙋🏻 情况介绍 一年时间跑了三万四千多公里，城区60%，高速40%这样，一家四口看山看海！ 🗒 真实感受 除了降价不满意，全家都觉得挺好！坐得舒服，开得舒服！长途可油可电，完全没焦虑！多次超过800公里的旅途，满油满电出发，最后用纯电即可！真车主怎么会亏电跑！ 🔎 槽点反馈 辅助驾驶比传统车企做得好！但落后小鹏和问界！ ✏️ 独家秘籍 长途先油电混合模式，最后再纯电！

三洲田叫我：关于我踩着刹车突然失灵差点撞杆上这件事…

青澈高远：发了个帖子停车被ES8挤，帖子火了，昨天回来早点先停好，今早起来一看……倒是没挤我，隔壁的隔壁被挤到不知道在哪个犄角旮旯停了一晚……再买车一定买个mini……

Umas：留意到那些关门很用力的都是那几个，通常这些人通常没有私家车，他们是怕关不紧还是怎样？我指的是很用力那种，作为爱车之人那一震心都跟住震，而且里面坐着的人那共振不好受不优雅了。电吸门配置+1

Umas：开了半年，有感受到刹车很灵敏的感觉吗？就是停车前后挪动轻点刹车（脚控制不好）都会点头。您们都有吗？不知道时悬挂太软还是刹车太灵敏。不过那个车型品牌刹车感觉都不太一样。

东湖地带：作为奶爸有购车打算，这两天陆续试驾了两款车，先试驾的理想L8，空间好、车机系统智能化很高，外形也很大气。理想的营销体系服务体系这是优于领克的。昨天试驾24款领克09emp，操控非常好，车子给人感觉很紧凑（实在不知道怎么用文字形容，只能用紧凑，举个例子大家会明白，上学时候骑自行车，贵一点的车子骑着就是很紧凑，共享单车骑新车子的感觉跟骑旧一点的自行车就没有紧凑感，试驾理想没有这个感觉，理想驾驶操控中规中矩）领克的车给人感觉是工程师男气质，不会说只会埋头干；理想的车给人感觉是白领男气质。能说会道，当然品质也不差。两款车各有自己的优势。要操控跟安全选领克是没错的。个人感受，不喜勿喷

盆盆菌姆斯：提车不到一个月，这个周末出了个远门，简简单单说两句，希望给大家参考。 来回200多公里路程，北京城区去延庆，去时上坡我开，回来时我老婆开我在后面睡觉😪 动力:全程油电混合，具体油耗电耗不说了，我也没心思管这个，主要的感觉是真的没有里程焦虑。延庆零下15度，后备箱放的一桶水冻冰了。部分路段增程器全起，声音比油车的发动机声音小很多，但是，重点是但是，没有油车发动机的声音好听，这点可能是很多喜欢油车的朋友在意的。 智能驾驶：今天重点说说智能驾驶吧。NOA，LCC会切换，所以你真的不能走神，他就是辅助驾驶，你走神很容易出大事故。我还是推荐在上下班熟悉路段使用，可以放松一些。 舒适度：回来我全程睡觉。后排独立座椅就是舒服，这个是当初我选6座车最大得动力，这个是5座车不能给的。这一点不是吹理想，是吹所有67座车。 好了，今天就说这么多

ln想你：我感觉理想这个品牌，电车来说的话，在市区还不低买个纯电呢！续航真差劲，油车1.5的我感觉有一点吃力，提速的时候，外观和内饰还比较不错，风造80时候就开始风造厉害，现在优惠力度也大，亏了一波，明年20多万还差不多，年前客户建议也不要买，该款的也不会贵到哪里去，现在行业都内卷，如果经常在市区开，还是买个纯电的，不要买这个增程式，买过来开几天都后悔了

Conrad525：一手梦想 一手生活

会说话的易拉罐：1. 增程式VS 2档DHT插混，技术层面不用多少说，各方面参数都有，实际使用中真的没有什么区别，所谓的串并联模式并没有对实际使用有什么质的提升。动力，油耗可以说在同一水平。除了亏电状态可能插混更好一些（实际使用没有亏过电）。 2.底盘悬架。理想胜，底盘滤震，余震控制，理想要更好，实际驾驶体验理想更舒服。 3.噪音控制，理想完胜，胎噪风噪控制的更好。理想开到120都很静谧，蓝山80往上风噪明显。 4.安全性。中保研测试都是优秀的成绩，结合市面表现来看，蓝山胜。 5.车机。理想胜，从底层逻辑到UI设计，再到车机响应。可以说是领先一代。鉴于车机可以升级，未来可期。 6.空间。6座表现，L9＞蓝山＞L8。L7可以说是大五座天花板。 7.外观。理想胜，个人看法。 8.售前。理想胜，理想直营＞魏牌4S店。 9.售后。理想胜，魏牌保价不兑现，理想降价补积分。 10.价格，蓝山和理想分别经过降价，蓝山现价25W，价格层面优于理想。 12.品牌价值。理想胜，魏牌负分。 13.保值率。理想胜。 14.销量。理想完胜。 以上是我个人的真实体验，总结理想胜，如果要买油电车，充电方便选理想，充电不方便建议选油车。 最后，蓝山是我第一辆也是最后一辆长城车，这个车企从上到下给人的刻板印象，经营管理方式落后。魏牌品牌领导人更替频繁，往往这任领导的政策，没几个月领导又换了。消费者的权益得不到保障，保价协议不兑现，车企信誉度为零，遇到事情车企和4S店都是互相推诿，打400电话最后都会给你转到4S店。你没有和车企直接对话的方式。4S店利欲熏心，他没有利润，他就会问你收费。 呼吁大家不要被各路水军和营销迷失了双眼，鼓吹技术有多么领先，实际体验并不会有什么区别，反而在品控表现上差强人意。 蓝山车是好车，但没有一个好爹。汽车不是一锤子买卖，品牌形象，服务，品控等等，都影响一个车子，一个品牌的价值。希望每个企业，每个品牌把格局放大，坑蒙拐骗只是一时。消费者才是你们能够生存下去的爸爸。计较一棵树的得失，终将失去整片森林。

礼响挨欧八：车不常来，经常放在固定的停车位上，最近发现车被蹭成这样了，看着不像是旁边车蹭的，要是被其他车蹭的，应该是一些长长的直线，现在这看起来像是顶在哪里了

阿斯顿MDO：路上遇到一台L8和Bj40在同时左转的时候发生了事故 理想L8左前轮应该是碰到了Bj40的右前轮 L8的左前轮轴直接断了 成了内八 Bj40肉眼看是轮胎爆了 多大的撞击力度会把前轮轴承撞断啊 真诚发问 我很喜欢理想

Dio6218：坐标海南，本人负责办公室及接待工作，原本有台理想One，这次接待刚好租了2台L8，我开1台司机开1台使用了3天，发表下个人使用感受。 一、优点： 1.车型23款L8带HUD、空悬、座椅通风、电吸门，不知道是Pro还是MAX的版本； 2.对比公司理想One，整体质感好了不止一星半点，包括车辆隔音、三排空间、特别是悬挂感受（空悬选的标准，在高速变线、过减速带、非铺装路面都试了一下，既有隔绝感又有韧劲，回弹干脆利落且不生硬，不像理想One忽忽悠悠跟开船一样，个人感觉比特斯拉那种生硬的感觉甚至比同事A6L开着舒服）； 3.车机比某些合资豪华品牌新款触摸振动车机好用太多，菜单一目了然，逻辑性、便捷性不在一条线上。 二、缺点： 1.这个价位说实话我觉得哪哪都好，唯独120KM/h以后再加速（燃油优先）增程器那声音完全可以说是声嘶力竭，不是说加速慢，咋形容呢……有没朋友开个1.6自吸配CVT跑高速120以后油门到底只听见响没见车跑那种？就是觉得增程器这声音真的Low…… 三、以上纯属个人这两三天的感受，纯手工码字 优点就不一一罗列了，大家不喜轻喷。

林哥撩理想：被说是过渡技术的理想为啥还有那么多车企纷纷效仿呢？谁才是所谓“过渡技术”的标杆呢？

大夜兮：事实证明，理想的aeb功能还是比较实用的。下班路上开了lcc，60巡航，看手机去了，车自动刹车减速。

汽车人吕老板：双方格局打开了，小鹏、理想这波联动妙啊，流量不就有了嘛。我觉得就算Mega、X9明里暗里较劲，说到底也只是在百分之3左右的乘用车MPV市场份额里撕..未来有本事挑战SUV的份额那才🐂了。大家觉得可能吗？

一心一意白云EVM：理想L8形同虚设，两次将车主置身于危险之

一心一意白云EVM：L8 AEB形同虚设

幸福82565：最近想换车看好理想L8车型，求问该车性能，油耗，舒适度等方面情况，盼解答

盆盆菌姆斯：我买东西都是靠冲动的，买房如此，买车也如此。本来打算明年夏天再换，然后一冲动，赶上年底前就买了。也是看完M9的发布会，为了表达对遥遥领先得蔑视，果断第二天定理想，看我这个大怨种，看是否有幸成为韭菜。 本来觉得Max贵4万不值，但是我儿子说一定要一个带后排屏幕的，所以无奈选了Max。之所以没有选9，也是经过深思熟虑的，主要原因是穷。 为什么选理想？第一我有6座车的强需求，一开始看的问界M7，觉得空间小一些，外观平庸了些，其他还好。但是后来发现问界的营销太恶心了，消费国人的爱国情结，尤其恶心华为，我为什么没看蔚来呢？因为穷。后来才看了理想。第二我觉得我希望没有里程焦虑，尤其在北方。一开始不懂什么的增程插混，说是增程没技术。后来我按照我的理解分析了下，既然未来的趋势是电车，那我为啥还需要用发动机用齿轮轴承驱动车轮转呢？就用电驱动不是更简单么？所以我觉得增程好。后天提车，然后交作业。

41塔山老李：车好不暂时不知道 车机确实很丝滑 可玩性高 操控比pro强 侧倾支撑更好 只是舒适型略差一瞅 但驾驶习惯更偏向于air 可以说的上确实是一款好产品 来谈谈为什么选择增程式吧 我认为有以下几点 1.虽然增程确是过渡但我个人拙见仅供参考我认为五年内至少不会被淘汰 甚至还大有市场 有人说增程是脱裤子放屁油车挂绿牌啥的 不反驳 花开数多各有千秋 何况是人呢？ 但以我个人拙见 可油可电 续航开电空调方向盘加热啥的 一百四五续航城市代步足够 高速混动即可 如果硬是要用到没电再开纯油说油耗怎么怎么高 那我只能说你能抬杠 你真棒 没有里程焦虑只是一个点。 2.定位营销深入人心 主打家庭用 这价位 双电机四电吸门 全车座椅可调 重要是可玩性很强 大玩具兼顾家用 兼顾点男人驾驶乐趣 老婆孩子喜欢这就够了不是。 3.提车流程感受 销售专业细致 提车流程规范 综合体验极佳 说句心里话朋友 不要听太多人说这车安全性差 那车保值率低七七八八的 你就问自己喜不喜欢就完了 说的再多车还是自己在用不是 哈哈 说点题外话 银外棕内 YYdS 比爱马仕橙耐看 没有审美疲劳 配21寸真的蛮舒适 这价位要啥入门bba

用户9790336816202：前几天下雨，现在右后尾灯里有水汽😅

牛的粑粑：今天更新了5.0，发现admax3.0移除了acc，这可就麻烦了。我相信大多数家里的女领导不太敢用noa或者lka，acc接受程度更高些，强烈要求acc回归。 问题还是很多，十字路口左右拐弯有点难受，要求接管，但是车少的时候车速会按照定速来提速，往往超过30，太快了，只能带一脚刹车，体验很不好

longe1234：理想L8与领克09emp 对比