#用车心得用车一年的心里变化 大家好，本人的座驾是威朗pro22款追风白，提车已经一年，开的不多，目前行驶了6000公里，今天给大家分享一下最近的用车感受。 首先当初选择这个车也算是机缘巧合，本来我是想提迈锐宝XL锐动版1.5t，当时已经看了一年多了，主要也是囊中羞涩，提车日程一直延期，就在22年初的时候才关注到威朗pro这个车，最让我相中的就是这个1.5t的动力，跟我之前关注的迈锐宝锐动版一样，而且整体落地价低了3万左右，最重要的是也刚好卡到了我的购车预算，最终在22年8月底10.9的价格拿下。 【用车感受】 一 整车质感 这里说一下从开始到现在对整车质感的一个心里感受 因为是自己的首辆车，开始的时候因为车感不好，也没有其他车坐对比，所以坐进去整体感觉车挺大，挺宽敞的，整体车身质感感觉还行，然后到现在的话对这个车的质感有点发虚了，缺乏了厚重感，特别是自己一个人开车的时候，总感觉车身比较空荡，特别经过不好的路面颠簸起伏的时候体验不是很好，车身相对来说还是比较单薄，这就是车友们吐槽的整体车身用料一般吧。 二 中控屏 双联屏的设计前期看着颇有高级感，但是人都有审美疲劳吧，后来看习惯了也就这样吧，特别是22款的车机不能更新，也不能下载软件，车机响应速度一般，对其越来越无感，不过唯一的好处就是车机导航还是挺实用的，而且自带流量，也不用手机专门为其开热点，这一点跟我朋友的比亚迪秦还是有优势的。 三 低速顿挫 之前没有感受到，后来发现我每次从地下停车起步的时候都会有感觉，起初我以为是我油门控制的不好引起，后来听车友圈的人反馈之后特别注意了一下，确实有这种情况，不过速度起来之后提速还是挺丝滑的，必经cvt无极变速就这一个优点了。 四 油耗方面 综合油耗6.4，大多数是高速和高架，以我目前的开车习惯再想往下降属实有点难了，因为这个车的动力不允许我高速上龟速行驶，脚力稍微控制不住速度就往上飙，速度在120以上之后就很难维持6以下的油耗了。 五 空调制冷 空调制冷效果确实一般，声音也比较大，基本夏天的时候要开好长一段路制冷效果才能显现，也只能让人感到不热这个程度。 六 方向盘 这辆车的方向盘确实轻，在低速行驶的时候确实很省力，一般我都是单手搓方向盘转弯加掉头，但是高速行驶的时候微调方向盘会有虚位，总给人一种方向盘不稳的感觉。 七 侧倾 因为这辆车采用的是非独立悬架，再掉头的时候侧倾还是比较严重，还有就是高架闸道行驶，侧倾也比较明显，所以过弯速度不能过快。 总结：车是好车，但也总有不如意的地方，同一辆车每个人的评价也褒贬不一，但是这款车的动力始终是同价位车型中的一大亮点。 感谢圈主推荐！！！