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不听老车主的诉求，OTA从来不管，新款约改越丑，也没有诚意，还在用820芯片，林肯不死谁死？
评论发表于2023-09-17关心一下你们的江淮汽车吧
回复发表于2023-09-17你还别说，江淮的车还真比林肯卖的好多了平均价格也比林肯高，可能网络上招人厌，但该买的还是买
@清流大灰狼：关心一下你们的江淮汽车吧
回复发表于2023-09-17
昨天林肯车展销售说，订不到货，我笑了难道没销量还搞饥饿营销？
评论发表于2023-09-17有没有一种可能，厂家觉得没人订干脆就没生产，固然就订不到了
回复发表于2023-09-17林肯福特同一生产线生产 单班一天干13小时
@科一十次不过的小辣鸡：有没有一种可能，厂家觉得没人订干脆就没生产，固然就订不到了
回复发表于2023-09-17
比jeep好，我的jeep都退市了
评论发表于2023-09-17现在的林肯就是用之前90年代的情怀来吸引老家伙们。机头转速高才能发力。扭矩都要2500以上才最大。这无形就是拉高转增加油耗来获取动力。很落伍了。林肯在美国本土已沦为是小众品牌了，都是50岁以上的在消费
回复发表于2023-09-18别克林肯在美国都是中老年人在买是真的，要想和jeep一样垮台还得几年看看
@Maker创客家88588：现在的林肯就是用之前90年代的情怀来吸引老家伙们。机头转速高才能发力。扭矩都要2500以上才最大。这无形就是拉高转增加油耗来获取动力。很落伍了。林肯在美国本土已沦为是小众品牌了，都是50岁以上的在消费
回复发表于2023-09-18
林肯好像对市场不是很感兴趣，你爱买不买的架势。我一个朋友天天都跟我讲飞行家好得很，我问他，你为毛不去搞一台？他说，等林肯降价……我印象中，一年前他也这么说，我估计他这辈子只能开他那台老奔驰了
评论发表于2023-09-17飞行家好像降价了吧？
回复发表于2023-09-17领航员降了，官降18w
@时空旅行88：飞行家好像降价了吧？
回复发表于2023-09-17
林肯每一现款的车型拿出来都能吊打BBA，但是那种趾高气昂的劲儿，没人买它账。就算有人买了，开不了一年就卖了！现在二手市场资源越来越多。三十六七万买的新车，二手的才二十五六万，它不香吗？干嘛要去买新的呢？如果有一天林肯也能优惠五万起步了，航海家能来到三十以内，我觉得还是有市场的。还是能让市场再次卷一卷
评论发表于2023-09-19去哪吊打，论动力 操控？还是底盘 油耗？全系除了飞行家都是前驱平台产物，麦弗逊前悬架能拿出来和bba比吗，品牌效应更不用说了，人家一线卖的好就有钱研发，产品越来越先进越完善，二线卖的便宜销量还不行哪有钱做研发，产品力和一线差距越来越大，只能以价换量，品牌也越来越不值钱，恶性循环已经不是一年两年了，二线品牌对比一线来说唯二的优势就是价格和配置，俗称性价比
回复发表于2023-09-20真不知你哪来的底气说吊打？你喜欢也不能那么吹吧，否则那个销量难道天下人都是傻子了？
回复发表于2023-09-21
不不不，很多林肯好的销售都去新势力了
评论发表于2023-09-17当销售肯定要看销量排行榜，连前十都进不去你还想去赚钱，只能吃低保
回复发表于2023-09-17那确实
@用户136260722：当销售肯定要看销量排行榜，连前十都进不去你还想去赚钱，只能吃低保
回复发表于2023-09-18
这是哪家林肯啊
评论发表于2023-09-17感觉像广州的白云4S店
回复发表于2023-09-17上海浦西林肯中心
回复发表于2023-09-17
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