提车五个月，简单说说优缺点

#用车心得首先，缺点 1.后排空间真的小，1米6的人后排坐久了，自动变成横着坐，你们懂得，跷二郎腿都费劲的空间，哈哈。 2.纵向滤震效果一般，这点感觉不如很多自主品牌，横向滤震效果特别好，侧着过减速带的时候，完全感受不到横向的晃动。 3.D档刹车，低速会嘎吱一声，目前5个月15000多公里，还是有，速度起来了就没声了，由于常年b档，也就一直没换刹车片了。 4.新车味道确实有点大，甲醛提车的时候测试0.3，安全值是0.1，家里有宝宝的一定要注意，暴晒了两个月才好点。 5.车机语音交互功能几乎为0，说A听成B的那种。 6.驻车空调在不启动车的前提下，只有30分钟，启动车开空调，灯光又不能完全关闭，也不能支持外放电。 以上是缺点，说说优点 1.电门的调教是真的舒服，很线性，完全没有一踩就闯的感觉，特别是舒适档，电门很轻，很省力。 2.方向盘与国产大多数主流新能源车对比，方向盘较重，没有虚位空间，这一点在进小一点的地下车库门时，感受的最为明显，指向的准确性可以轻带点方向盘就可以把车头准确指向入口，速度较快时，轻拨一下方向盘，即可完成变道，我觉得这也是大家说的指哪打哪的特点。 3.底盘整体比较弹，不是很硬的风格，对比同价位凯迪拉克ct5和奥迪a4，和宝马e系，f系底盘的运动风，行车路感相对比较模糊，适合家用。 4.运动模式下车头指向性不错，侧倾也很小，三种模型切换起来底盘松紧度有明显变化，特别是在过弯的时候，表现尤为明显，舒适模型适合市区，电门轻，输出平顺，运动模式电门开始稍微有点窜，跟车比较紧的话，有点小危险。 5.Carplay从提车到现在从来没断过，每次车一解锁，一启动，就秒连上了。 6.宝马的360，我觉得挺清楚的，甚至觉得比大多数国产360都清楚点，而且没有延迟，就是距离把控太保守，侧方和倒车预警都特别早，小地方开车开360，长报警从头开到尾。 最后，感谢圈主推荐