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m5电池用的是冷却液降温，998用的是空调冷媒降温。 m5是散热器加风扇加水泵循环，类似于发动机的降温。 998是空调管路接到电池组内部降温。 冷却液温控另外一个功能是冬季加热冷却液给电池增温。可以连接增程器管路，利用增程器热量给电池加热。 998的电池加热用的是脉冲自加热，也就是用电加热电池，电池温度温度到了设定值，此功能也是可控的。 吉利的帝豪hip只有冷却液降温，没有单独的增温，所以零下十度他就不能纯电行驶。必须用混动模式，不知道新出的银河系列解没解决这个问题。
评论发表于2023-08-26你是在做梦吧， 998也配脉冲自加热？
回复发表于2023-08-28998是电热丝给电池加热的
回复发表于2023-08-28
特斯拉也有
评论发表于2023-08-26能跑到标的续航才叫牛逼
评论发表于2023-08-27增程版的m5续航都是反向虚标你不知道吗？厂家标称180公里续航，这个天气全程空调从100%到20%的电量，我跑190公里上下是常态，日常用车。剩下20%的电量能跑多少没试过，因为增程器开始介入发电了。
回复发表于2023-08-27纯电M5能跑多少？
@远方不远：增程版的m5续航都是反向虚标你不知道吗？厂家标称180公里续航，这个天气全程空调从100%到20%的电量，我跑190公里上下是常态，日常用车。剩下20%的电量能跑多少没试过，因为增程器开始介入发电了。
回复发表于2023-08-27
遥遥领先！
评论发表于2023-08-31去哪个充电桩不是一分钟以内就到最高充电效率？
评论发表于2023-08-31
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