2023-08-20发布
#用车心得新能源这股风刚刮起来的时候,各家车企要么在研究纯电,要么在研究油混。当时的油混还是丰田ths和本田immd的天下。长城那年硬搞出了dht,比亚迪掏出了dmi。 我第一次知道dmi的时候,我感觉这个车绝了,又能充电,市区省油;出远门又能加油,完全没有里程焦虑阿。我当时真的很喜欢dmi。 后来到了买车一步步深入了解插混和油混的区别以后,才明白了个中区别。油混的根本还在于油,属于油往电靠了一步;插混的根本其实在于电,属于电往油靠了一步。在技术含量上来讲,能做油混的车企,加大电池就是插混。而能做插混的车企,未必做得了油混,油混的技术含量是高于插混许多的。 有人肯定要抬杠,其实道理很简单,你去看看奥迪宝马甚至保时捷是不是都有插混版?就是挂绿牌的那种。市场一需要,一个油改电直接出来,甚至比纯电版出的还快,它们有混动版吗?没有,所以哪个更容易是不是一目了然了。 可油可电听起来很棒对吗,但其实dmi这套动力系统有个很大的问题在于它是单档的,这也就是为什么比亚迪高速失速现象频发的原因,这不是偶然的bug,这是dmi这套单档变速箱打娘胎里带着的毛病。也就是你出远门的时候,高速跑多了,脚没压住能耗跑高了,失速发生的概率是很大的。因此你的用车场景基本就局限在市区和短途,那既然是这样的用车场景,为什么不直接买纯电呀。 说到底还是里程焦虑,现阶段我狭隘的认为,对于普通消费者,里程焦虑最稳妥的解决方案是油混。而现在的市场证明了,可油可电的插混才更受欢迎。“省油、省钱、好开、可油可电”是插混的标签。其实究其根本还是两个字——省钱。但这不得不说是最大的误区。 第一,不管是油混还是插混,除了雷克萨斯这样的理财神器,保值率都不如纯燃油车,差不少。所以任何混动,省油不省钱,这确实一点没说错。 第二,又有人说了,那我可以不卖,多开几年,就图省油,绝对能开回本。电池是必然有衰减的,大家都用智能手机,都知道。那么开久了,电池是躲不过去一个问题。相较于油混的小电池,插混的大电池更换的成本要高很多很多。但由于很多人只看到眼前的省油,根本不考虑以后电池的衰减问题,以为自己省钱了,其实用车后期的成本才是你花钱的地方。 第三,有人会说咱们新时代了,也别藏着掖着,一辆车能开多久,开个十年八年的你还不换吗,电池还没衰减怎么样,你车就换掉了呀。这就又回到了我说的第一个问题,车要换了你不卖,放车库里收藏吗?既然要卖,未必卖的过当初比你便宜很多而且你当初根本看不上的“卡罗拉、轩逸”之流。 第四,有人会说你这些我都不怕,因为我,有终身质保。其实你仔细看看终身质保的条款,可能远比你想的要苛刻一些。真到了质保的时候,你未必说的过人家。 总的来说,目前我认为对于普通消费者来讲,想体验电车的丝滑和省油,又想要油车的可靠性,油混是真的很好的选择。可惜在很多辣鸡kol和铺天盖地的宣传中,误以为插混是油混的进化产物,其实这俩根本就不是一个东西。插混卖的贵是因为电池贵,不是因为技术高。而插混技术门槛低,市场反应又好,长城也放弃了dht,转做dht—phev,总有一种劣币逐良币的悲哀。 说某车卖的好,市场接受度高,所以它就是好,有可能仅仅是因为它便宜,或者说,看起来便宜罢了。 以上纯属一家之言,网络上资料很多,完全可以自行查询。
油混插混。。主要是看你用车环境而定。。。大部分人天天上下班市内开,一年偶尔自驾游一两次。。。有自己的充电桩。。那肯定是大电池插混香。。。 如果经常高速单程超过100公里路况,还是日系油混或者长距离纯电香。。。没有无敌的车,还得看使用者用车场景的
你说的第一种用车环境,直接纯电不香吗?干嘛承担着油车电车共同的缺点,却获得不了极致的体验
纯电其实也不错。。不过主要考虑一年就自驾游一两次,好不容易挤出来的时间很容易耽搁在各种充电的路上。。亲身经历。。出门体验不是太好。。还有就是有的人能接受混动,不考虑纯电,所以两种混动对比的情况下,就不考虑纯电了呗
@天天天天呃:你说的第一种用车环境,直接纯电不香吗?干嘛承担着油车电车共同的缺点,却获得不了极致的体验
说的非常赞同,因为买车消费者有几个懂车的?几乎没有大多都是跟风,插混能绿牌免增值税,可是用久了人们就为了省省省了全部用充电了,而满电仅百公里左右,油几乎不加也不用了。平均每几天就找充电桩地方充电,久了为充电而充电很累啊失去车的乐趣了。 而油电混动不存在这个问题,买车就是为了方便说走就走没油就加,加油站到处都是几分钟就解决问题,油电混车遇到堵车或低速靠电机驱动省油又省心还环保,跑高速因为有dht3档变速,电机和四缸燃油发动机也可同时工作大力矩,可市内可高速长跑途多好,油电混动驱动电机的电池更换价格又便宜不到2k瓦几千元就搞定,比插混更换电池几万元要便宜多了,平时省油的钱最后全用在换电池里了啊。
你想的太多,
不懂装懂吧
@完全oj8k啊:你想的太多,
油混为节能为子孙后代做点事
还是油电混动车好,省心省油,没有插混续航焦虑。
确实,最近在看车,一开始看好了比亚迪的插电,后面看到各种问题,感觉这车娇贵的不行不行的,前期确实省,后面保养花钱的地方多了去了,想想还是算了吧,加上做工安全性啥的确实不行,尤其是拆车视频之后
回复楼主