有图有真相

6500转就断油了，你能上7000？CAF488WQE6 排量 1,999 cm³ 缸径 87.5mm 行程 83.1mm 压缩比 10:1 点火顺序 1-3-4-2 额定功率 182 kW/5500 rpm 最大净功率 180 kW/5500 rpm 最大净扭矩 390 Nm/2500 - 3500 rpm 怠速转速 750 ± 100 rpm 最大转速 6500 rpm

一样。逻辑确实有时候不太好琢磨。反正转速太高又没力的话，就松下油门重新再踩。感觉这油门踩的干脆比踩得深重要，脚快速踩，然后保持在一个位置不要动，过一会儿动力就会上来。脚如果慢慢得老是在动，转速就提的慢，而且只吼但没力。

7000转断油了你哪来的动力

车轮打滑了。踩油门不要太狠，过犹不及，会引起车轮打滑，TCS介入。适当踩油门，促使车辆自动降档，就够了。

我这个车也是，踩大了会延迟，所以我踩一下，松一点，再踩，速度刷刷的。我觉得应该是踩大了，速度跟档位不匹配。

开成马自达了

两驱冒险家深踩油门容易烧胎空转，损失动力，缓缓加油更凌厉加速

看看你的林肯汽车

2.0T踩到7000转？不是变速箱有毛病了吧

你怕是一脚踩在油箱里面去了吧

所以，各位，到底能不能7千转

不会吧，我地板油超车也差不多5000多点，然后就不敢踩了。

还是档位不拼配和换挡逻辑问题，第一下，直接降档到红线了，往上又没有转速区间了，导致这时虽然发动机功率出来了，但是没啥推背感。你抬脚这段时间，升了一档，不知这个箱子齿比，转速应该在30004000左右，这时发动机有扭矩，随着转速提高，功率也在增加，变速箱齿比固定，扭矩增加，这时你会感觉有劲。

我开车二十年，除了跑车没开过，踩油门还没有到过7000的转速，你也是个另类了

80迈=128公里每小时。你一脚底板油下去瞬间7000转也不是未尝不可～

多少？7000转？

23款是2500--4000转

7000，太夸张了