怕是一台车10万

乱说，明明是2千

看的通透

比亚迪那么多车型，就非得汉吃不下了，汉吃不下了，别的还能吃一吃是吗？明明大家都在等冠军版上市，就你酸的那个劲哟

扯淡吧毛豆3不是这样

筷子悬架

辣鸡油改电，卖了几年不改款，到现在没有个B级通用平台，等着回到10万以下老本行吧。钱都用来营销了，车体下板都扣没了，还好意思拿出来吹。

知不知道要改款降价了，不知道别瞎说

等新款上了，再看。不着急。时间还长

被删除了很多吧，

拿月出货几十万的跟月出货几千的比投诉量这个思路挺清奇

听说要改五连杆

是的，网传是这样的，而且现在出的云辇这段时间新款没出老款更不好卖

哪家电控好？？？？

特斯拉辅助驾驶汉比不了

只能等华为自己造车了

还是你小子看得透啊。

还是这双筷子吗？

汉没有辅助驾驶 真的会死人的

你的意思是开燃油车s的差不多了？

我刚提的汉 糟心 辅助驾驶等于没有 底盘也不好 方向盘感觉会飘

还好我没定，

对，所有品牌别看出货量，去看上险量。看完了又打脸，那就再来一条，都是网约车，再看数据，网约车10%左右，那再来一条，某某供应商说订单量不足50%，要撑不下去了，结果是人家自己扩大产能建厂了，外购比例下降。 我不管，我不管，反正是尽显颓势，干不过一年要倒闭了。 我不管我不管，等洋品牌发力新能源，国内品牌都要趴下，结果一堆BZ4X, EQ系列，i系列，e-tron开始发力了，最终又是一地鸡毛 不管不管，反正膝盖生根，跪着舒服

你也看看前三个月比亚迪卖得多的是哪几款车

一个上海还没有几千这么夸张吧，比亚迪一半卖上海去了？

去年一年dmi在上海十多万，现在相当于一个月少1万

EV受限的车谈电控？

所有品牌都差不多，都有EV受限，本质上就是电池或电控良品率不过关，全世界都一样，哪有什么区别？比亚迪卖得最多，当然故障数量最多了。友商拼命黑比亚迪，还不是因为人家卖得最多？

现在的比亚迪可以说是被捧上天了，价格也是上天了 说句实话，如果没有特斯拉压着比亚迪，估计比亚迪汉最低配得卖50万起步

以前没有优惠，比亚迪曾经说，我们一辆车只赚2000，现在优惠3万多，恶心呀 我可以理解比亚迪卖一辆车就倒贴3万块吗？