认证：秦PLUS DM-i车主·车龄1年
简介：唱跳篮球rap
冰淇淋干杯96
提问这是宝马新款吗？
想买的人别被某些水军一顿忽悠了，多去看看测评，仔细对比一下，也不用着急买，海鸥定价一点没毛病。 还有一些水军把海鸥没有热泵空调都拿出来说了？请问比亚迪何时说过海鸥有热泵？另外你知道热泵是干啥的吗吗？还什么油改电，像模像你真把别人当傻子啊，
昨天休息，正好没试过55版本能一次性开多远，平时都是通勤20公里，开俩天充一次电，经常急加速和开空调啥的，肯定是不如一次性开的远的。 气温5℃左右，微雨，normal模式，走的路比较顺畅，开到最低20%电，跑了51公里。 等温度高一点比如20℃，跑个53问题不大 官方55公里，应该就是温度适宜，跑匀速国道可以跑出来
抛开裸车119800、5000保险和200上牌费外，自己杂七杂八又花了小万把
请圈主推荐😇 最初买车时看的是星瑞，外观内饰动力都不错，后来知道油耗属实不低，不到十五万的车油耗基本8-10个，考虑到日后用车成本开始了解油耗低的车，比如卡罗拉之类的，后来看来看去实在是不满意，内饰动力太弱鸡了，后来看秦dmi卖的好像挺好就开始了解，虽然内饰没有星瑞那么顶，但架不住口袋钱包没实力呀，就在今年1.31赶在涨价前订了，等了五个多月到了，目前行驶快三千公里 先说结论：我认为对大部分普通老百姓来说，绝对的真香，听我一一道来 首先我们要知道，天天在网络上嚷嚷着新能源不好的人，他们压根不是大众群体！ 什么是大众群体？ 1.：月收入1W以内（为避免杠精解释一下，这个收入肯定不低，但考虑到一线和四线城市差异太大工资完全不能相比，我就不写几千几千了，直接1W吧） 2.日通勤100KM以内（我是往高了写的，免得有人说他住某某郊区上班在市里，又或者跨市工作，其实绝大数人日常通勤都不会超过50KM） 3.有稳定住所（别抬杠，你连住的地方都没有不能保证你就不是普通人，你百里挑一你独一无二） 我相信大部分普通老百姓都是能满足这三点的，那么这些坚定的燃油党（或者新能源反对派）的眼中，为何认为新能源不好呢，因为上面这三点对他们来说，完全使他们无法接受新能源 1.月入1W以上，对他们而言，电车所谓的省油钱他们根本不在乎，他们自己开着大几十万的好车甚至百万的豪车，相比之下新能源主流市场基本是10~30W级别，无法跟油车的价位范围相比，上限来说的确不如油车，而且还有一大批他们可能都没听过的新势力品牌，他们或许觉得我才不买你们这种lowlow国产搞的新品牌电动车呢 2.日通勤超过100KM，基本就注定他们会有续航焦虑，三四天要充一次电对他们来说简直无法接受，他们的口头禅：我加油五分钟你充电要一俩小时，油车YYDS。全然不顾对普通人来说，四五十的电费所花的一俩小时，远比四五百的五分钟要划算得多。 3.没有固定住所或者完全没有充电条件，那你的确不适合买新能源，新小区百分百可以安充电桩，老小区没有条件，你周围总有吧？不行，他们嫌麻烦，宁可花大几百或者小千把加油，也不愿意花一俩小时充个电。 抛开这些硬性条件不适合新能源的人群，还有很多人认为新能源有以下顾虑：安全问题、电池衰减、伪低成本。我一一来说 1.安全问题。好多人说电车不安全，好多自燃的新闻。我说句实话油车不自燃？不知道去查一下油车和电车的自燃数据？新能源自燃你看出过人命吗？把这种概率性问题提升到新能源整个大方向非蠢既坏。 2.电池衰减。好多人不带脑子和真实证据的就在那瞎带节奏，给出了新能源电池必然和手机电池一样，用个一年半载就出现明显衰减，然而网上一堆视频证明了事实并非如此，很多几年前买第一批新能源的网约车司机，几十万公里下来才出现的衰减，那时候成本早就赚回来了，何况现在的电池技术？现在新能源四五百的续航，一年循环个上百次就不得了了，网约车的公里数你根本跑不到，况且厂家都有几年内出现衰减的质保，担心这个之前算算你一年能才循环几十次电池。 3.伪低成本。还有人说电车很多是油改电，是智商税或者时代产物，电车A前身是油车B，贵出来的几万都够你加几年油了，事实上的确有油改电，但很少，而且即便是油改电，行驶体验大概率也要比油车好，平顺动力都要优于之前的油车版本，这些不是钱？最重要现在以比亚迪为例，新出来的全都是基于电车平台打造的了。还有人说电车保险高，我不知道他们买的是啥保险，反正我了解到的保险价格没什么区别。 我们要知道一点：20w以内电车对油车就是降维打击，开过就知道，即使是底盘更好的油车，行驶中也没有安静的电机，强劲的动力，无顿挫的操作来的爽！价位再往上的话油车和电车差距就没这么大，因为油车体验上去了，选择谁就没20w以内时那么果断了 所以综上所述：如果你是一个普通人，你准备买一辆20w以内的家用车，有自己的住所，收入不至于让你无所谓油耗高低的地步，也不会天天高速、跨省导致无法便利充电的情况，那么你大可放心的考虑新能源车。即便你住在东北，续航给你打半折，也大概率足够你每日通勤了，每个月省大几百的油费不香吗，现在新能源车型选择越来越多，外形内饰动力相比同价位油车都要更好，何乐而不为？知道为啥好多人说开完电车不想再回去开油车了吗？一个行驶体验要好（安静平顺），一个几乎不在意成本的放开手开，开的越多越省钱。
提问怎么才能强制使用25%以下的电？每次到了25%就要强制hev混动模式，总感觉25%的电不用很浪费，毕竟25%还能跑个十几公里呢，我能多开一天再充电
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