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p>我来解释一下，为什么买断电池不能换电 这里面涉及两个方面的风险： 1、产权方面的风险，用户买断电池，电池的所有权是用户的，厂商是无权处置的。 2、即便是厂商可以通过和用户签订协议规避产权方面的法律风险，还存在电池使用年限的问题。车身的使用寿命可能是10年，甚至15年，电池的寿命可能只有8年，那么用户买断一块电池就可以换电10-15年？ 而且当你换电10年后，你可能换的是一块新电池，然后用户就可以不再换电池了。 然后保留这块新电池， 那么意味着用户用了10年的电池，还能得到一块新电池？ 事实上这里面涉及的问题非常多，我这里只是谈到比较尖锐的问题，在国外蔚来是不提供买断电池换电业务的，因为蔚来知道这里面有法律风险，但是在国内蔚来提供这项业务，这明显就是庞氏骗局。
评论发表于2023-04-10你说这些别人能做到，你不能做？你硬说别人是骗局，还要怎样要别人相信
回复发表于2023-04-10这样你给我100元，我每年给你10元利息，只要足够多人这么干，我的游戏是可以玩下去的，但是没有新的人加入，你的100元本金就没了。
@小兔子呀白又白：你说这些别人能做到，你不能做？你硬说别人是骗局，还要怎样要别人相信
回复发表于2023-04-10
换电车型，以后有电池升级的可能性
评论发表于2023-04-10就是啊，这个一放开，买车的人自然就多了
回复发表于2023-04-10没有可能的，除非车价加10万，否则没有可能，我上面发的内容看看，就知道为什么。
回复发表于2023-04-12
据我了解，不太可能！ 从市场来说，蔚来的买断换电实际上不符合商业逻辑，蔚来在欧洲的换电方案也仅仅是租电可换电，当初买断可换电只是一个权宜之计，没想到下不来台了！
评论发表于2023-04-10说别人不符合商业逻辑，但是别人做到了，自己做不到还口硬
回复发表于2023-04-10有啥下不来台，后面直接把这个砍掉不就行了。只保留老车主权益（不卖车的老车主，卖了权益取消）
回复发表于2023-04-10
买断不可能换电的……搞清楚为什么租电池才能换电就知道了
评论发表于2023-04-09是它自己搞不清楚，说自己是新标杆照着抄作业也不会
回复发表于2023-04-10你仔细推理一下就知道买断换电池就是扯，蔚来在国外买断是不能换电池的。
@小兔子呀白又白：是它自己搞不清楚，说自己是新标杆照着抄作业也不会
回复发表于2023-04-10
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