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云朵车主

看来云朵是没希望更新记忆领航和行车记录仪

周金开微博下面全是云朵车主评论也没人回复，再加上把智驾名字从灵犀改成了灵眸，大家不要对OTA报什么希望了

看来云朵是没希望更新记忆领航和行车记录仪图1

看来云朵是没希望更新记忆领航和行车记录仪图1

04-12

云朵车主

上海置换补贴2万了

其他地方给啥政策了吗？

上海置换补贴2万了图1

上海置换补贴2万了图1

03-02

云朵车主

提问这个就是我刚刚提示升级失败之后的噪音，看来失败的几个人里我的问题最大

云朵车主视频1

云朵车主视频1

03-02

云朵车主

升级失败了

下午去商场，回来时候提示可以升级，预约了晚上，然后下午回来之后手贱又点了立即升级，然后锁车人走了，这会去看发现提示升级失败，但是软件版本反而又是新的，不过功能都没有。最主要还有很大电流声

03-02

云朵车主

大家升级前都是哪个版本啊

我这边726的版本，一直没收到升级提示

大家升级前都是哪个版本啊图1

大家升级前都是哪个版本啊图1

03-02

云朵车主

云朵用车发现的两个问题

如题，第一:充电一段时间之后，明明没打开空调的情况下，车机会提示空调已开启，这个提示按确认点掉之后还会弹出消失，弹出消失第二:车辆充满电之后会有很大概率能量回收模式自动变化，从高回收变成弱回收，但是车机设置里明明还是高，刹车回收只有8kw，高回收应该要20以上才对还有第三:这两天刚刚发现的问题，有两次人走开10米了车还没有自动锁车，但是只发生了两次，后面没有再复现。不知道这几个问题大家有没有碰到过，有什么解决办法吗？

云朵用车发现的两个问题图1

云朵用车发现的两个问题图1

02-08

云朵车主

提问兄弟们，这个位置三个显示模式怎么调？刚刚提车，看了一圈设置没找到这个位置的调整按钮。

云朵车主图1

云朵车主图1

2023-12-11

云朵车主

飞凡车头标晚上亮灯问题

昨天晚上路过商场，碰到一个飞凡试驾车，看了两眼，第一感觉那个车头logo亮的时候好丑，就像个小胡子昨天两车会车突然有这个感觉

2023-04-27

云朵车主

飞凡4月第三周据说交付139辆

圈里多少人提车了？今天看到一个四月第三周各车型销量清单，数量和理想发的那一版对的上，里面飞凡F7只有139台。想看看圈里上一周有多少人提车了

2023-04-21

云朵车主

飞凡F7车展期间会不会有什么新的动作

飞凡感觉自上市那一波铺天盖地的宣传之后，热度达到了一个顶点，然后就没啥新的营销了，最近也都看不到新的消息。懂车帝车友圈热度也没那么高了，都快被上周发布的极氪x超过去了。飞凡再不搞点新的营销宣传，等车展期间再发布几个新车，就更没效果了

2023-04-17

云朵车主

这个活动现在啥情况了

微博看到这么一张图，但是好像没看到相关新闻，这个活动4号有消息吗？

这个活动现在啥情况了图1

这个活动现在啥情况了图1

2023-04-06

云朵车主

这个活动现在啥情况了

微博看到这么一张图，但是好像没看到相关新闻，这个活动4号有消息吗？

这个活动现在啥情况了图2

这个活动现在啥情况了图2

2023-04-06

云朵车主

论飞凡敢在4/30之后取消首批大定权益吗

飞凡目前首批大定权益截止4/30，但是如果他取消现有权益，那么就只有无智能驾驶的丐版还有那么一点性价比，其他配置都比不过小鹏。 77度电池包加智能驾驶➕软件包就要27.99，被小鹏86度电池24.99吊打 90度电池包+智能驾驶+软件包更是要29.99，小鹏都上四驱版了

2023-04-05

云朵车主

关于G6价格的信息来源

之前听孙少军的直播，小康，blood几个人在聊小鹏，说到22年有和小鹏去座谈代号F30的新车，当时预计叫G7，后来改叫G6了。直播里几个人说到当时新车很多设计大家都觉得不合理也提了非常多意见，然后新车谍照出来的时候发现一部分改了一部分还是没改，比如车头logo位置和轮毂上方那一圈轮眉。当时几个人的说法是G6定价会介于p7i和G9之间但是这几天看大家一直猜测新车起步价可能会低于p7i的24.99，不知道大家有其他的消息来源吗？还是纯猜测的？话说我倒是希望能22万起步，然后6/30之前上市，这样还能赶上上海的置换补贴

2023-04-03

云朵车主

关于如何选车的方法（适用个人，免杠）

开始玩车友圈大概一个月，看了好多问买车怎么选的帖子，所以说一下个人的观点。事先说明，这个只代表个人观点，其次只适合预算有限，或者有限制条件的情况，不差钱全款，或者懒得看车辆数据，只是纠结于哪个好看的忽略。第一，明确自己的核心需求，如果有多个需求列出优先级第二，明确限制条件，同样，多个限制条件列出优先级第三，了解车辆详细情况，打分并选择。以我个人为例说明第一，核心需求:每天通勤140km，所以需要一个有及格线以上高速领航辅助的电车，90%电量高速续航超过280，满足最少两天使用。至于高速领航做到80分，90分，还是超过100分（小鹏max版本）只作为加分项，不做为决定项第二，限制条件 1.个人年底换房，需要7成首付，所以换车不额外支付任何多余首付，只以老车置换金额为准，其余金额贷款。 2.每月贷款还贷金额要能被交通补贴金额覆盖，避免增加支出。 3.满足通勤需要的前提下，覆盖部分家用需求，特指后排能够反向安装儿童座椅，并且可以将角度放平到最大。第三，开始选车 1，初选:小鹏p7i，飞凡F7，p7（昨天贵州老哥说当地625e做到21个落地后增加） 2，小鹏p7i满足需求，满足条件1时，2的月供超标1200，条件3不满足 3，飞凡f7同样满足需求，车电分离方案下满足条件1时，2的月供超标500，条件3近似于满足 4，老款p7，如果按照昨天贵州老哥说的裸车价低于21，那么扣除嘉定区补和上海置换补贴，可以做到低于18万，扣除老车置换金额做首付，剩余部分贷款月供可以完全被补贴覆盖，所以满足条件1和条件2，不满足条件3 综合以上可以得出仅对于我个人来说的排名，p7i<飞凡F7<老款p7（裸车21万的625e），即使p7在三款里面配置最低。所以说怎么选车不是好的就是合适的。对我个人来说最喜欢的反而是G9，智能驾驶足够好，空间达到要求，但是没办法，限制太多考虑不了。顺便插一句，昨天看到贵州老哥的帖子就去小鹏店里问了，说是625e继续原来的1.7w优惠，裸车23.2。话说这个价格完全不合理，难道和新款硬件成本只差1.7w不成。最后再强调一遍，以上选车方式只适用于部分人，如果有不同意见欢迎提，免杠，谢谢

关于如何选车的方法（适用个人，免杠）图1

关于如何选车的方法（适用个人，免杠）图1

关于如何选车的方法（适用个人，免杠）图2

关于如何选车的方法（适用个人，免杠）图2

关于如何选车的方法（适用个人，免杠）图3

关于如何选车的方法（适用个人，免杠）图3

2023-04-02

云朵车主

同一个问题，感觉小鹏车友圈攻击性更强

楼主同一个问题在两个圈子里，然后看小鹏车友圈的回答更有攻击性。

同一个问题，感觉小鹏车友圈攻击性更强图1

同一个问题，感觉小鹏车友圈攻击性更强图1

同一个问题，感觉小鹏车友圈攻击性更强图2

同一个问题，感觉小鹏车友圈攻击性更强图2

2023-04-02

云朵车主

老车主要哭死了

刚刚刷手机，闲鱼给推了个消息，发现现在二手车商已经把21年670挂到16以下了，还选了丹拿座舱和电尾门，老车主真心要哭死，两年一半没了。

老车主要哭死了图1

老车主要哭死了图1

2023-04-01

云朵车主

广州为了精确定位补贴对象也是拼了

广州这个补贴细则，为了精确定位补贴某几个车企就差说名字里要带某个字了

广州为了精确定位补贴对象也是拼了图1

广州为了精确定位补贴对象也是拼了图1

2023-03-31

云朵车主

小鹏上一周上险1564辆

看来新款p7i交付增加数量很大一部分是替换了之前买老款的客户，比上周纯新增只加了300辆，看看这一周啥情况吧。

2023-03-29

云朵车主

昨晚差点冲动下单F7的原因

背景:下半年开始每天上下班通勤要140km，全程90%是高速和高架，这样算下来一年要开4万多公里需求:车子有高速noa 小鹏和飞凡都满足需求，可能飞凡没那么好用，但是也可以用动心是因为飞凡可以换电，哪怕像有些车友说的，现在整个上海只有三个换电站，今年全国也只会再推50个，但是只要能在每开了10万公里之后再去换一块新电池就好了，这样就可以避免最讨厌的年头久了电池损耗问题。没下单原因，好像没看到有电机终身质保

2023-03-28

云朵车主

小鹏P7i和飞凡F7对比，以及购买人群

自己总结了一下两边的配置，可以看出来其实小鹏和飞凡并不是直接竞争关系飞凡主打舒适和空间，主要家庭和商务用户，小鹏主打智能驾驶，主要是年轻人两个人自己开，后排偶尔使用。所以飞凡同级竞争对手还是比亚迪和燃油车。至于和小鹏的竞争主要是两类客户一，路人客户，也就是并不清楚自己需不需要智能辅助驾驶，看到市面上关于AI的讨论太多，正好小鹏也是智能辅助驾驶的领头，那就去试驾看看，这类人可能会因为舒适性配置和空间买飞凡。这就要看他们对于飞凡几项领先的配置需求有多大了，觉不觉得这几项值和702pro的1.9万的差价。二，低价上车用户，90度电池包F7车电分离价格15万就能拿车。不过真的想去体验高阶辅助驾驶的还是会买小鹏，毕竟这是两个完全不同的竞争维度。

小鹏P7i和飞凡F7对比，以及购买人群图1

小鹏P7i和飞凡F7对比，以及购买人群图1

2023-03-28

云朵车主

特斯拉官方上线痛车，小鹏要不要跟进

特斯拉官方上线痛车，小鹏要不要跟进主打年轻人个性化，小鹏后面要不要也跟进一下，哈哈哈

特斯拉官方上线痛车，小鹏要不要跟进图1

特斯拉官方上线痛车，小鹏要不要跟进图1

2023-03-27

云朵车主

三月第三周小鹏上险量

三月第三周小鹏上险量小鹏上一周没有p7i交付，新车上险量只有1296量，比第二周下降21%，现在就看第四周新车开始交付能上涨多少了

三月第三周小鹏上险量图1

三月第三周小鹏上险量图1

2023-03-21

云朵车主

小鹏P7i国内首撞

小鹏P7i国内首撞当天提车当天撞，据说修复要6-8万。

小鹏P7i国内首撞图1

小鹏P7i国内首撞图1

2023-03-20

云朵车主

上海周末各家新能源门店看车人数对比

今天去了上海体量最大的商场印象城，特地看了一下各家新能源品牌门店的顾客情况，总结一下吧首先岚图，电马，Volvo这几家销量太少的就没去拍照片然后智己和阿维塔是商场展台，没有固定门店，去的时候也没人看车，也没拍照其余的情况如下既然混小鹏圈，那就先说小鹏，去的时候一共两组人，一组在看车，一组应该有意向下定了，在里面角落和销售在谈，图一图二，大众，一组人看车图三，非凡，一组人看车图四，蔚来，三组人正在看车，一组在和销售谈东西，另外还有一堆人在里面玩，果然蔚来是卖服务的图五，特斯拉，人头攒动最后说一下理想，这个比较特别，上海今年开始不送绿牌，买理想也就意味着需要再花10万买个牌照才行，但是理想居然在商场内部又新开了一个店面，唯一一家一个商场两家店的品牌，虽然去的时候店里没人看车

上海周末各家新能源门店看车人数对比图1

上海周末各家新能源门店看车人数对比图1

上海周末各家新能源门店看车人数对比图2

上海周末各家新能源门店看车人数对比图2

上海周末各家新能源门店看车人数对比图3

上海周末各家新能源门店看车人数对比图3

上海周末各家新能源门店看车人数对比图4

上海周末各家新能源门店看车人数对比图4

上海周末各家新能源门店看车人数对比图5

上海周末各家新能源门店看车人数对比图5

2023-03-18

云朵车主

解读一下网传小鹏不向供应商拿货新闻

先说最终结论，小鹏减少拿货是真的，供应商处理部分原料也是真的，但是小鹏要完蛋这个结论至少现在是假的。第一，汽车行业的供应链不是市场买大白菜，明天缺货了今天去超市买就行，供货时间动辄几个月半年，例如图一，芯片短缺之前供货周期就在3个月以上。其他元器件大同小异。所以小鹏需要提前很久和供应商就后续供货数量进行确认，提前下订单或者订购意向第二，小鹏和供应商要求的供应数量会是较长时间之后的预估，所以需要提前预估一段时间之后市场销量，然后根据预估数量下单。比如G9在22年底上市，小鹏的目标是月销一万，如图二新闻。那就会向供应商下单月供8000套各类原件，并且保留20%浮动供应能力，类似这样。第三，甲方为了自己的风险，往往和乙方签合同的时候会有风险转移，比如要求乙方按照预估最大数量提供供应能力，达不到算违约，但是实际采购数量以最终订单为准。乙方会评估相应风险和利润确定是否签合同。比如小鹏要求如果今年5月我向你下了一万件订单，乙方要必须能供出来，但是到时候并不是100%会下这么多。第四，一辆新能源汽车需要用到大约2000种各类芯片，小鹏不会同时向源头厂家采购这么多元器件，那样工厂根本铺不开，非重要元器件小鹏会找到一级供应商采购初级加工成品，比如空调模块，电吸门控制模块，显示屏模块等等。那同样，一级供应商为了完成合同，就会根据小鹏的预期订单同样向自己的二级供应商下达各类原材料订单，周期同样是提前很久的。所以这样就很容易推算出来，就拿G9举例，小鹏可能在6月给供应商下供货计划，要求22年10月保证供应一万套配件的能力，那么供应商就要去采购一万套原料要求9月到货，10月生产给小鹏。而当时实际销量3000，那小鹏就只会找供应商拿货3000套，其余不做实际采购。这样供应商就会积压7000套的原料。这时候供应商还有后续陆续要到货的预期订单，所以他们就要做个评估，短时间内有没有可能消化掉这么多库存，如果没有，那就需要处理掉一部分。这样就很容易得出来最初的结论。

解读一下网传小鹏不向供应商拿货新闻图1

解读一下网传小鹏不向供应商拿货新闻图1

解读一下网传小鹏不向供应商拿货新闻图2

解读一下网传小鹏不向供应商拿货新闻图2

解读一下网传小鹏不向供应商拿货新闻图3

解读一下网传小鹏不向供应商拿货新闻图3

2023-03-16

云朵车主

恭喜小鹏三月第二周销量1635台

恭喜小鹏这周比上周多卖了15%，上险量达到1600台了

恭喜小鹏三月第二周销量1635台图1

恭喜小鹏三月第二周销量1635台图1

2023-03-14

云朵车主

P7i前48小时销量1200-1500辆

#聊聊新车小鹏P7i 按照渠道信息人士统计，前48小时单店订单3-4辆，结合小鹏全国门店数，大概在1200-1500辆之间。但是四驱版订单不到10%，完全和圈里各位强烈推荐四驱版本的情况相反。然后整个市场到处在降价，导致观望情绪强烈，客户明确提及要等model 3改款或比亚迪汉改款才会做决定。所以这周末第一批对小鹏一直关注第一时间到店的客人集中下单之后，后续的订单情况会放缓。后面半个月能再拿多少订单是关键

P7i前48小时销量1200-1500辆图1

P7i前48小时销量1200-1500辆图1

2023-03-13

云朵车主

看4月小鹏销量吧，现在说什么都是自嗨

如果小鹏4月交付比2月翻倍，那哪怕有再多人觉得定价贵了，小鹏药丸，那都是在吃不到葡萄说葡萄酸，活该被人说买不起，本来也不是卖给你们。如果小鹏4月销量还不如2月，那再多人维护它，说它配置良心软件牛啤，那也都只能是精神股东到走火入魔，抱团取暖自嗨。

2023-03-10

云朵车主

P7i定价还是要务实一点

#聊聊新车小鹏P7i 看看小鹏这个销量，新p7i定价要是再重复G9的覆辙，就真要凉凉了

P7i定价还是要务实一点图1

P7i定价还是要务实一点图1

P7i定价还是要务实一点图2

P7i定价还是要务实一点图2

2023-03-07

云朵车主

新P7已经没有长续航之分了

#聊聊新车小鹏P7i 综合了各路大V的视频信息，新款没有长续航和普通版之分了，只有四个sku，两驱普通，两驱激光，四驱普通，四驱激光，可能最后加个剪刀门版本都是标配86度电池包现在唯一的疑问就是价格了

2023-03-06

云朵车主

无题，说了被封，自己评价吧

不知道什么逻辑定的

无题，说了被封，自己评价吧图1

无题，说了被封，自己评价吧图1

2023-02-19

云朵车主

小鹏官二的人脑子里在想啥，二手比新车贵

纯纯的无语，新车优惠后价格比二手价格还低，他们二手部门的人是天天听梁静茹的歌吗？就是梁静茹本人也定不出来这个价格

小鹏官二的人脑子里在想啥，二手比新车贵图1

小鹏官二的人脑子里在想啥，二手比新车贵图1

2023-02-19

没有更多了～