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标致继续这么搞下去在中国能不能活下去都难说，在当今的市场环境下继续搞两头不到岸的策略迟早玩死自己，既想讨好实用主义、追求便宜大碗的消费者，又想讨好很看重外观设计和质感的消费者，天下哪有这么好的事
评论发表于2023-04-09只要有钛灰色欧版前脸的车型，且不说零部件是否国产、售价如何，408X的前景和热度都不会像如今这般凉凉。如果有的话我也不会考虑CT4和CT5，就算后排中央头枕、扶手箱等小配置被阉割，我相信依然会有很多人站在颜值这边。低配拉低售价走量、顶配外观配置全部拉满几乎是公认的最优解，但是为什么在东标这就这么难？长达一年的等待确实让我看清东标目前的实力和态度。以前觉得是有心无力，现在看心气恐怕都没了。
回复发表于2023-04-09我觉得神龙一方面是压根没多少资金搞这些，另一方面是极有可能没意识到可以单靠设计拉拢消费者，是单纯靠设计喔，标致有这个能力但神龙并没意识到原来设计和质感是这么重要的
@KURO415：只要有钛灰色欧版前脸的车型，且不说零部件是否国产、售价如何，408X的前景和热度都不会像如今这般凉凉。如果有的话我也不会考虑CT4和CT5，就算后排中央头枕、扶手箱等小配置被阉割，我相信依然会有很多人站在颜值这边。低配拉低售价走量、顶配外观配置全部拉满几乎是公认的最优解，但是为什么在东标这就这么难？长达一年的等待确实让我看清东标目前的实力和态度。以前觉得是有心无力，现在看心气恐怕都没了。
回复发表于2023-04-09
兄台，什么配置，多少钱落地？
评论发表于2023-04-08豪华，不到25。
回复发表于2023-04-09带不带Bose
@KURO415：豪华，不到25。
回复发表于2023-04-11
本来是图一，现实是图二
评论发表于2023-04-13我也是在看凯迪拉克，本来是想继续看看GT4结果发现是特供车，不折腾了下半年408x有优惠就买没优惠就去买混动了
评论发表于2023-04-09我是没耐心继续等咯，期待一次次落空真的消磨人耐心。
回复发表于2023-04-09
神龙没几把用，靠不住，只能靠自己换了
评论发表于2023-04-13
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