问界m5ev 1.1万公里小结

作为问界m5ev（以下简称小5）第一批的首发车主，一转眼半年过去了，里程也来到了1.1万公里。写一片短文做个小结吧。 一、吐槽 重庆本土首发两驱车主，28.86万落地。现在降价再叠加重庆政府补贴，据说现在23万就能开回家。半年时间血亏将近6万，虽然有电池原材料降价的原因，但是初始定价过高，割了像我这种有购车需求的死忠花粉的韭菜也是不争的事实。另外一些经销商额外赠品和退现金的给部分车主情况也是确实存在的。像我这种老老实实去店里下定的，没有享受到任何补贴的车主，提车后只能作罢。不过就整体驾车体验来说，虽然小5没有余总说的超越百万好车的感觉，但是我认为小5还是一辆不错的好车。 二、优点 先说结论，与我以前的车奥迪q5相比，小5在智能座舱、乘坐体验（内饰）方面，小5完胜（加速和用车成本就不提了，电车都有的优势）。 （一）智能座舱：这个没的说。鸿蒙系统绝对是车机的天花板，小艺的语音交互也相当给力。跟q5的车机比起来，简直是领先了两个时代。 （二）乘坐体验：大家都知道燃油车普遍后座有个地台，导致原本都是是五人座的车，油车的空间表现确要差很多，特别是我这种奶爸，加上儿童座椅的话后排就更狭窄了。而小5就没有这种问题，空间表现很棒。内饰也完全在我的审美上。除了档把，真的不能理解设计和营销的人，为啥水晶档把不能全系标配，就多100块的成本，哪怕是选装呢，我相信也有不少的两驱车主愿意掏钱。 三、需改进 （一）驾驶感受：总的来说，小5是家用型车的驾驶质感，加速在电车里面来说，也是差强人意。就转向来说，手感太轻，相比较而言不如q5的转向质感。个人体会吧，仅供大家参考。 （二）续航表现。作为当初落地29万的车，电池只有80度，甚至比不过当时落地26万的，700公里长续航的比亚迪海豹（82.5度）， 更别说85度的汉（落地相近）了，建议下一代产品可以适当增加电池容量。 在实际使用过程中我还是差不多能开到16～17kw百公里（一半高速，一半市区），算不错吧。 暂时就想到这么多，先写到这里吧。 祝各位用车愉快。