认证：问界M5车主·车龄1年
简介：66
StephenZZ
求拉
作为问界m5ev（以下简称小5）第一批的首发车主，一转眼半年过去了，里程也来到了1.1万公里。写一片短文做个小结吧。 一、吐槽 重庆本土首发两驱车主，28.86万落地。现在降价再叠加重庆政府补贴，据说现在23万就能开回家。半年时间血亏将近6万，虽然有电池原材料降价的原因，但是初始定价过高，割了像我这种有购车需求的死忠花粉的韭菜也是不争的事实。另外一些经销商额外赠品和退现金的给部分车主情况也是确实存在的。像我这种老老实实去店里下定的，没有享受到任何补贴的车主，提车后只能作罢。不过就整体驾车体验来说，虽然小5没有余总说的超越百万好车的感觉，但是我认为小5还是一辆不错的好车。 二、优点 先说结论，与我以前的车奥迪q5相比，小5在智能座舱、乘坐体验（内饰）方面，小5完胜（加速和用车成本就不提了，电车都有的优势）。 （一）智能座舱：这个没的说。鸿蒙系统绝对是车机的天花板，小艺的语音交互也相当给力。跟q5的车机比起来，简直是领先了两个时代。 （二）乘坐体验：大家都知道燃油车普遍后座有个地台，导致原本都是是五人座的车，油车的空间表现确要差很多，特别是我这种奶爸，加上儿童座椅的话后排就更狭窄了。而小5就没有这种问题，空间表现很棒。内饰也完全在我的审美上。除了档把，真的不能理解设计和营销的人，为啥水晶档把不能全系标配，就多100块的成本，哪怕是选装呢，我相信也有不少的两驱车主愿意掏钱。 三、需改进 （一）驾驶感受：总的来说，小5是家用型车的驾驶质感，加速在电车里面来说，也是差强人意。就转向来说，手感太轻，相比较而言不如q5的转向质感。个人体会吧，仅供大家参考。 （二）续航表现。作为当初落地29万的车，电池只有80度，甚至比不过当时落地26万的，700公里长续航的比亚迪海豹（82.5度）， 更别说85度的汉（落地相近）了，建议下一代产品可以适当增加电池容量。 在实际使用过程中我还是差不多能开到16～17kw百公里（一半高速，一半市区），算不错吧。 暂时就想到这么多，先写到这里吧。 祝各位用车愉快。
祝问题早日解决，我也是碰上充电桩这档子事了。感觉这次无论是售前营销和售后维护都很乱，希望华为和赛力斯处理好吧。不要寒了我们这批盲大定车主的心。我们是真的拿出真金白银支持国货的人。
居居居哟：问界m5ev首提后的大小问题
提车小记： 车周五就到了，但是周六交付中心预约已经安排满了（人民群众太喜欢问界了），所以不得不多等一天。 跟销售约的11点钟，由于家离交付中心距离比较远，轻轨要一个半小时，于是早上九点钟就和老婆一起出门了。 到了交付中心离11点还差10来钟，进门一刻都没耽误，直奔交付地点，看到了心心念念的小五。 接下来就是例行的验车，首付，银行打款，保险。在这里对百事达新牌坊的交付人员何美女表示下谢意，非常的专业。 接下来是开了半天的驾驶感受，参照家里的大5（奥迪Q5）进行对比： 1、操控：M5的手感更轻，Q5的更有质感，转向都比较精准，总的来说Q5还是更胜一筹； 2、地盘减震：得益于更低的车身和全铝合金地盘，真的跟余总说的一样媲美百万豪车； 3、加速：没说的，后驱的零百七秒可以吊打大多数油车； 4：车机：没说的，华为吊打一切； 5：车内空间：感觉M5的内部空间可以媲美标轴X5了，空间真的大。 最后，有一点小感悟：从年初决定要买电车，前前后后看了十多款车，交了5个车的小定，最终没能抵挡住鸿蒙和重庆本土企业双重buff。 看车的过程中感觉国产车真的崛起了，现在bba对于我已经没有任何的吸引力了。 现在的计划就是努力存钱，过两年可以把Q5置换成新款的汉dmp或者是理想的六座车。给自己加个油！ 最后，祝愿大家早日提车！
大五小五合照一张
啦啦啦啦啦啦
昨天销售发的信息，第一批交付推迟到了11月上旬，而且具体时间还要待定。 希望圈子里大定了ev的小伙伴都跟自己的销售反馈下，厂家应该给延期补贴。
新能源降价是大势所趋，希望厂商也能为我们准车主增加一点甜头。
海豹等了三个月，看了实车内饰就被劝退了。 正好问界ev发布了，果断退订海豹，转投问界。 希望早日提车啊
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