2023-01-22发布于:海豚车友圈
400公里打五折180公里高速就需要充电,充电效率极慢跑了一个小时高速充电也才27kw 麻烦大家不要说充电桩的问题,难道所有充电桩都这水平???,如果沈阳周边车主欢迎见面交流指点,其他没买的,慎买,多考虑考虑,续航无所谓,但是不知道大伙儿,考虑到充电2-3小时快充,不知道大伙儿会如何感想,投诉过比亚迪店里,他们回复是正常,不算问题,我说其他车怎么充电这么快,他们就强调要跟同款车做对比,难道400公里高速我中途,充电2小时,然后到达目的地在充电2-3小时,我觉得这个比亚迪海豚的充电效率太闹了。千万别买
你那个充电桩可能有问题,我家的海豚前段时间也跑了长途。往返途,高速上充过4个服务区,都能跑到60千瓦,当然也会有一段时间降到40千瓦。40多分钟就能干到95%,高速上跑接近两个小时,然后休息个40多分钟,不着急的话还是蛮舒服的。
兄弟我就问你,全东北的,充电桩都有问题吗,这样吧,如果你休息,你可以来我这里,我先给你拿3000块钱旅行费,咱俩,挨个充电桩实验,如果和我描述的现象是一样的,,你把3000块钱还我可以吗?
东北的气温比较低
@是和和吗:兄弟我就问你,全东北的,充电桩都有问题吗,这样吧,如果你休息,你可以来我这里,我先给你拿3000块钱旅行费,咱俩,挨个充电桩实验,如果和我描述的现象是一样的,,你把3000块钱还我可以吗?
楼主,我是山东,我的海豚在同一个快充站,冬天与夏天的充电功率差别很大,夏天能到90kw,冬天最高只到63kw。我一一查看了所有正在充电的车辆的充电功率,发现冬天,大家充电功率都低,所以我感觉不是车子的问题,应该是充电站或者前端电网故意限制了功率。你要不要咨询特来电或者国家电网问问看?
哈哈 冬天电池活性不行跟充电桩有毛关系
都是猜测罢了。区别是我有实地对比,你没摆出证据。
@水乐水享:哈哈 冬天电池活性不行跟充电桩有毛关系
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