唐ev一带孩子就晕车吐

你又要享受电车动力带来的快感，又要老婆孩子不晕车，没办法的。老婆还在在车上，老实开车，标准回馈，轻踩电门少刹车，慢点平稳开。 要享受激情，还是一个人开的时候在享受吧

大回馈还不控制电门力度，油车老司机通病，电车需要细腻的电门控制

唐这车，开在路上摇摇晃晃的，底盘调教舒适拉夸！再说电车启动快！开的太猛，小孩就受不了！

特斯拉我做后排确实晕车，特斯拉反馈还调不了呢！唐还没有试做过，估计都有一些

电车的刹车的确不舒服，因为轻踩刹车是动能回收，不想记着刹车那么顺滑。举个大概的例子，我原来的车可以一厘米一厘米的慢慢刹停不会晃悠，新提的车无论怎么控制，最后一下肯定晃。，我缺乏练习

一是取消较大回馈模式，采用标准模式二是采用ECO模式，三是停车采用舒适模式。

我现在看到比亚迪就晕，下订两年没交付

可能是回馈太大的原因吧

是因为电车我也晕，都是这样的。

你可以试试别的电车。反正作为油车车主，我试驾过两圈pro dmi，这还不算是个纯电车，我开hev模式开的，两圈下来，别说销售和另一个试乘的朋友，我都晕了。再说回底盘，这车底盘跟我油车是同款，但我油车不晕，电车是真晕。再说一个车，卡罗拉双擎，我坐一次晕一次

问问你自己

电动车，提速快，后排乘客不舒服，有时候驾驶员都有眩晕感

把能量回收设为最小，因为如果是较大或标准模式，你一松油门就有减速感，乘客就会感觉一会加速一会减速，不晕才怪

技术问题，体质问题。

把动能回收关了试试

只能让孩子坐前排，

垃圾底盘，开船一样

要么底盘调校不行要么就是动能回收和油门匹配有问题！

脚法不过关，这个车晕坐啥车都会晕

悬挂太软