一起自游驾

晚霞3045：今天就开不到十公里，在县城里速度不高能耗怎么就29了

o0Mick0o圈：有OTA后异常掉电的朋友吗？不知道是不是一直连着充电枪预约晚上谷价电充电的原因，今天从早上电量83%续航604KM，到现在8个小时没动车，电量82%续航599KM了。

峰之境：这第二箱连续四天跑完，每天约130公里。这箱电跑的主要是高速和环路，车速在100以内，没有开空调，车外温度6-9度，平均下来用10%的电大约能跑60公里，满电到剩9%的电跑了523.3公里。图一是最后数据，图二是充满电数据（公里二还没清零），图三是第二次充满电表数，图四是第一次充满电表数（两次都是从剩10%开始充的），第二箱电用了113kwh的电，第一箱电用了110kwh的电。 这仅作为个人一手使用参考记录，为我以后出行距离心里有一个预估安排，不至于着慌，不做他评。

一起自游驾：2022年10月我预定了一辆比亚迪22款唐ev730款，等待了一个多月后，11月24号是我提车的日子。早上8点做了核酸检测后就开着我的油车去了原来住地，将车暂时存放了起来。此时此刻应该跟油车和加油站告别了。 我们乘坐的士到了4s店，从9点就开始了漫长的提车过程。验车、付款、售后介绍、购买保险、登记上牌等等，一切都按照程序进行，再回到4s店已经12点了。休息片刻，吃了店里午饭，下午1点开始安装自动踏板、电机电池护板和挡泥板，特别是自动踏板安装要接电源，因为要拆很多地方，仅这一个环节就花了几个小时时间，其它安装环节还是比较快的，所以一直到5点45分才全部安装完毕，待汽车清洗好后已经擦黑了。 待开车回到家里已经6点30分了，经过一天的折腾，身体有点累了，草草吃了晚饭就开始整理了一下付款票据。裸车30.98万，上牌及服务0.1万，保险0.63万，两年延保0.51万，自动踏板及电池护板0.63万，总价32.85万。 通过这次提车，总体有两个体会:一是提车虽然很开心，但也是一个辛苦活；二是经过几十年的发展，我们国家汽车确实有了很大进步，价位也有了明显提高。