半年4万公里用车感受

#分享用车感受第一点要说的是续航，472（新车）462（2万）450（3万）448（4万）前面公里数为三元锂电池充90%数值。95%以上的里程都是家充。以上数据看新车刚开始衰电厉害后面就慢了。20万公里估计还有420KM。 第二点重点讲一下A P。开车比油车要轻松多尤其高速多的我。大暴雨天也是很顶用，可以保持距离稳稳跟前车。还有A P过稍微大一点的转弯路线的时候比人工驾驶很安全，也不会像其他车甩出车道。这一点真的错。 第三点讲一下舒适度，确实不舒适。尤其轮胎换21寸以后，还有就是轮毂很容易跟马路牙子碰到，车身宽了，不可避免。 第四点讲一下卡屏，四万公里碰到过两次，都发生在3-4万之间，锁车开车就可以解决，但是高速上碰到的，我不管它了。没有碰到黑屏，估计黑屏更慌。 第五点 小提示：被强制退出AP是因为提示多次未给转向盘反馈导致，退出前会出现红色提醒伴随滴鸣，但是也不用慌。重新启动再行驶30KM还是50KM就又可以恢复了。 第六点保养。其实没什么好说的，保养无非在3万公里的时候换了一下空调滤芯，有生化危机功能的滤芯好像要多一些，费用多点。 第七点期待以后的特斯拉更智能，真正做到上车导航睡觉，到地点就被叫醒“主人，您已到达目的地。”