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塞那尊贵版落地40，腾势dmi两驱长续航37万，四驱尊荣40万。只是说实话，感觉比亚迪还灭准备好，这车就在往外推。好多设计或者工艺都很不稳定。现在吹是上天了，但是实际销量还是有点问题的。后期如果优惠多了，首任车主基本就是韭皇。比较客观的说。塞那价格真心不算低，平均每款塞那降价3-4万。认为是复核目前做工的合理价格。
评论发表于2022-09-18地标广州，一开始我订了赛那，40万，说要加价7万才能2个月内提车，加上购置税减半2万，多买一个牌照2万…上50了，退订，扭头就走，不做韭皇。现在赛那顶配不加价，也得44万落地。配置比起腾势D9 Dmi顶配全面落后，关键外观不美、丰田标也不值钱，开出去脸上无光呢。
回复发表于2022-09-20塞那内饰惨不忍睹，传统大件优势不在。就像当年在iPhone面前说诺基亚的键盘对美精美一样可笑
回复发表于2022-09-20
补个图
评论发表于2022-09-18后悬挂摆臂居然不用铝合金？！高估了高估了
回复发表于2022-09-20副车架目测铝的
回复发表于2022-09-21
这么大自重，行驶质感不会太差，dmi开过宋，感觉还是不错的，要不是因为dmi还真不敢试驾前下定
评论发表于2022-09-21我连dmi都没试驾过
回复发表于2022-09-21可以去试试，体感还是挺好的
@执着的圆月6a6：我连dmi都没试驾过
回复发表于2022-09-22
整备质量多少？准歪质量多少？
评论发表于2022-09-18没仔细拍，整车质量不轻啊
回复发表于2022-09-18估计准载500公斤
@执着的圆月6a6：没仔细拍，整车质量不轻啊
回复发表于2022-09-19
2.7吨，满人满油基本就是3吨了，，，，我现在犹豫的也是这个重量。
评论发表于2022-09-19这悬架和塞那比，如何。销售说现在下定11月能取车。感觉卖得没有塞那好。更加不要说gl8了。后期保值感觉不如塞那。
评论发表于2022-09-18同问 有明白的吗
回复发表于2022-09-18丰田体系下，塞纳跟汉兰达同底盘平台，目前塞纳使用的是丰田最新TNGA底盘平台。腾势D9跟比亚迪唐同底盘平台，而唐的平台是N年前的汉兰达平台，到底是买的还是逆向的不得而知。看腾势的人基本不关心技术是吧？
@御风在飞行：同问 有明白的吗
回复发表于2022-09-18
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