![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关于N档滑行
2022-08-09发布于：星途凌云车友圈
驾驶星途凌云一年多了，学会了N档滑行。不用担心变速箱会损坏。N档滑行适用的场景有：长而缓的下坡（如果带档滑行，滑不了多远就得踩油门，而N档滑行则掉速很小，甚至在坡度稍寺的时候，还会越滑越快）、城市道路红绿灯较多需要走走停停的时候（两个红绿灯如果间隔较近时，往往刚升到4档就得踩刹车了，但是如果升到3档时挂N档，则会感觉行驶很平顺）。N档滑行过程中，想重新挂D档，是不需要踩刹车的！不需要踩刹车！不需要踩刹车！（重要的事情说三遍）直接挂D档即可。这时仪表盘上显示N变为D，紧接着变速箱会根据当前速度选择合适的档位。对于变速箱来说，N档滑行与怠速N档停车，状态是一样的，都是怠速，发动机转速显示为700转/分钟，区别只是车子动与不动。只要车子不熄火，方向盘就不会抱死，刹车也不会丢失，所以，只要全神贯注驾驶，安全性不用担心。说明书上说N档滑行可能会损坏变速箱，注意，它说的是可能，仅此而已。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
各位车友大家辛苦了没想到我的一个日常驾驶行为体验分享，引发大家的热烈讨论关于空档滑行，我的理解是这样的：其一，说明书上没有明确告知禁止空档滑行，它说的是“请勿”，说的是“可能”会对变速器造成损坏。其二，在较长坡度路况下，空档滑行确实比带档滑行省油，简单比方一下，一公里的缓坡，空滑的距离远远超过带档滑行的距离，不信的话，可以自己体验嘛。其三，说说对机械原理的理解。凡是星途车主都知道，凉车启动转速超过1000转（我的车是1400转/分钟），原地等待几十秒钟，转速降到八九百转/分钟，此时可以挂档行驶。也许，原地热车只是热的发动机、给发动机各部件润滑，而因为是P档，所以变速器应该还是不工作的，即使曲轴仍然在转，短短几十秒钟，是不会造成变速箱过热的，否则就不存在热车一说了，对吧？那么同样的道理，空档滑行时，离合器处于分享状态，变速器应该也是不工作的，即使曲轴仍然在转，短短几十秒钟，我觉得它也不会造成变速箱过热的，何况，不管是发动机油还是变速箱油，在收车之后，是需要很长时间才会从各个部件沉到底部的。其四，从驾驶体验来说，适度空滑确实比带档滑行来得顺滑。其五，对于安全性的理解，不管是手动挡还是自动挡，空档滑行都不是造成交通事故的主要原因，车祸的发生绝大多数是因为驾驶时精力不集中、不遵守交通规则。当然了，也有一部分车祸是机械、电气零件故障引起的。还有部分车祸纯纯的因为新手小白技不如人、胆大包天造成的，而与空档滑行无关。
评论发表于2022-08-11真的与空挡滑行无关吗？你幸好开的是小车，大部分刹车效果都不错，你试试换大车试试，你看看空档滑行刹车效果如何。我不信有任何一个驾校敢教你空档滑行的，那都是血淋淋的教训
回复发表于2022-08-11杠精兄弟，我想我的凌云不算大车吧？
@石头：真的与空挡滑行无关吗？你幸好开的是小车，大部分刹车效果都不错，你试试换大车试试，你看看空档滑行刹车效果如何。我不信有任何一个驾校敢教你空档滑行的，那都是血淋淋的教训
回复发表于2022-08-11
带档滑行发动机会断油，相反空档时怠速喷油，油耗更高
评论发表于2022-08-10正解，滑行的时候看瞬时油耗就能看出来
回复发表于2022-08-10你可能忽视了空滑的距离远远大于带档滑行的距离这么说吧，两个红绿灯之间的距离，同样4档，如果带档滑，一会儿就得踩油门。而如果在4档时放空，能一直滑到下个红绿灯，且速度降得非常少，行驶感非常顺滑。那么同样的距离，是怠速滑过去省油，还是踩油门过去省油呢？
@阿尔斯楞的眼睛：正解，滑行的时候看瞬时油耗就能看出来
回复发表于2022-08-11
为什么你们要和杠精抬杠
评论发表于2022-08-11你自己体验之后，再来修改你的评论吧。
回复发表于2022-08-11所有人的评论里就你把我逗笑了
回复发表于2022-08-11
自动变速箱真心不建议空档滑行，虽然你用了一年没有坏，但不代表你的操作就是正确的。空档滑行省不了几个油钱，但有把变速箱干废的风险。
评论发表于2022-08-09客服说，可以在等灯时挂N档，那么这时候离合器是处于分享状态的，会损坏变速箱吗？N档滑行是同样的道理，离合器也是处于分享状态的。并且N档滑行与N档等灯，发动机都是怠速。你仔细想想，是不是这么个道理？大胆放空吧，太爽了。
回复发表于2022-08-10我建议你谨慎。大众dq380变速箱在刚刚大负荷用车后如果挂空档停车都有可能会烧。变速箱结合的时候才带动油泵润滑和散热，空档是不会润滑和散热的。
@杰身子好：客服说，可以在等灯时挂N档，那么这时候离合器是处于分享状态的，会损坏变速箱吗？N档滑行是同样的道理，离合器也是处于分享状态的。并且N档滑行与N档等灯，发动机都是怠速。你仔细想想，是不是这么个道理？大胆放空吧，太爽了。
回复发表于2022-08-10
不要用N档滑行
评论发表于2022-08-10说明书上写的是请勿而不是严禁
回复发表于2022-08-10对变速箱不好
@杰身子好：说明书上写的是请勿而不是严禁
回复发表于2022-08-10
学会了绝招，自己偷偷乐就行了，三年后又喜提一台新车。告诉了别人，他们羡慕嫉妒恨！
评论发表于2022-08-10笑死我了
回复发表于2022-08-13你居然看破了他的居心？！
回复发表于2022-08-13
大聪明，自动挡空挡滑行很费油
评论发表于2022-08-10你真是大聪明你告诉一下大家，怠速滑行1000米与带档滑行500米再踩油门跑500米，哪种方式省油？
回复发表于2022-08-10你自己回去看看瞬时油耗再来说吧。。你带挡滑行是几乎不喷油的，空挡滑行喷油量根据你当前的车速会大量喷油。。汽车发动机从电喷开始，空挡滑行就不再省油，除非是变速箱自带空挡滑行功能，那个会自动切，不用你手动切换
@杰身子好：你真是大聪明你告诉一下大家，怠速滑行1000米与带档滑行500米再踩油门跑500米，哪种方式省油？
回复发表于2022-08-10
空挡滑行比带挡滑行还费油。
评论发表于2022-08-09分情况伙计
回复发表于2022-08-09真敢说你说说，同样一箱油，百公里1点几的油耗与百公里5个开外的油耗，哪个行驶的距离远？
回复发表于2022-08-10
N档滑行更费油
评论发表于2022-08-09你这个结论没有依据
回复发表于2022-08-11作为老司机，一路手动挡走来，空挡滑行的思维根深蒂固，我也一样。很明显你认定了空挡滑行是好且正确的选择，别人是说不动你了，几十年过来，汽车技术发展，现在的车，下坡路段挂挡滑行发动机不喷油，空挡滑行发动机怠速喷油，如果杠的话开空调可能依然需要喷油。不管是法规还是用车角度空挡滑行是错误的行为。包括，老司机急刹点刹的行为，以前都是对的，现在就是不合理的，社会在进步，人也需要进步
@杰身子好：你这个结论没有依据
回复发表于2022-08-13
4AT、6AT、8AT，CVT，我都是长期开过，没出过什么毛病，，从来不碰双离合。 N档滑行干嘛，想尽快报废换车么？
评论发表于2022-08-10我以前常开本田雅阁的cvt和通用的6at，这俩的区别是前者非常垃圾，后者是最垃圾。现在是大众6速湿式双离合，比前面那俩强太多了，不仅是驾驶感受还是质量。雅阁的cvt，我感觉被我急加速几次超车给开打滑了，发动机转速上去了，车不加速，然后突然顿一下，又缓缓的加速了，市区起步比我现在的大众双离合平顺，但是急加速时顿挫，大众湿式双离合反而平顺。奥迪A6的那款cvt可以。反正cvt我是绝对不买了，通用的变速箱也没兴趣，双离合也体验过了，后面打算试试丰田或者现代的at变速箱的车。
回复发表于2022-08-10结构上各有特色，调校上各有千秋，使用上各尽其用。
@热情水滴AW9：我以前常开本田雅阁的cvt和通用的6at，这俩的区别是前者非常垃圾，后者是最垃圾。现在是大众6速湿式双离合，比前面那俩强太多了，不仅是驾驶感受还是质量。雅阁的cvt，我感觉被我急加速几次超车给开打滑了，发动机转速上去了，车不加速，然后突然顿一下，又缓缓的加速了，市区起步比我现在的大众双离合平顺，但是急加速时顿挫，大众湿式双离合反而平顺。奥迪A6的那款cvt可以。反正cvt我是绝对不买了，通用的变速箱也没兴趣，双离合也体验过了，后面打算试试丰田或者现代的at变速箱的车。
回复发表于2022-08-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主