在豪华中型SUV市场中，宝马X3应该算是BBA中最有个性的的车型。它没有奥迪 Q5L、奔驰GLC一样特意去加长车身，所以对比同级别竞品车的乘坐空间，宝马X3是不如他们的；其实它不加长车身是有原因的，那就是为了保持它的这个操控性，前后1：1的配重比，按驾驶乐趣还是它比较有味道；而且2.0T8AT动力组合经由宝马的调校，不仅起步快、加速猛，动力响应也十分的迅猛，比前面那两款竞品好开不少；不过像这种SUV，操控、动力是有了，但是它的刹车性能不是很好，车速达到了120之后，刹车踩着总会感觉不够力；对于出现这种情况的话，升级下它的刹车分泵还是有必要的，SUV一般升级六活塞的卡钳，刚好可以搭配刹车总泵，升级完之后，会使刹车脚感更线性，踩多少有多少，在高速行驶时会给你足够的信心；下面给大家看下这位车主升级的刹车套件详情： 宝马X3升级VINIC RT6 六活塞刹车套件 原厂20寸轮毂 前轮VINIC RT60 六活塞卡钳 前轮VINIC 405mm划线盘 前轮VINIC 低金属刹车片 VINIC专车专用合头桥位 VINIC刹车钢喉 DOT4刹车油