就是看到表面上电车省钱 才纠结

那我个人举例子。 我每年都要回丈母娘家一次，家在陕北绥德。 比亚迪质保手册有一条是这样的，必须在比亚迪授权的4S店维修保养才能享受质保。 如果我在娘家把车撞了，我必须要去比亚迪才能得到质保，最近的4S店离我娘家绥德94公里，太远了。 当然了，燃油车也有质保，也必须在4S店，这点我承认，但是燃油车的4S店更多，并且出了质保期，我可以在任何修车厂修车，而比亚迪要想获得终身质保就必须去4S店，再换个角度来说，哪怕我就算是放弃终身质保，哪怕我放弃为了能把车修好离开，去普通的修车厂压根就修不了电车，只能去100公里以外的。 并且，修车厂是有其他配件，而修车厂没有电车配件，只能拖到4S店等修车，一修就是等一两个星期。 我不知道你所在城市的情况，反正西北地区就是这样。 并且我可以告诉你，西安周边的高速服务区，每个服务区充电桩不超过5个，并且并不是5个充电桩都能用，最少要坏两个，到了节假日小长假，排队等充电的太多了。 当然了，加油站也排队，但是加油只需要几分钟，而充电就按30分钟快充计算，也就是说排队加油每个加油枪加一次油包括交费时间按5分钟计算最少要排6个车，才是30分钟，但是两个加油机加油枪最少4个，也就是：24辆油车同时在排队等加油刚好排第24个，才和没有其他电车抢充电枪的情况下，你一到跟前充电就能直接充上没有其他电车排队的时间是一样的。 你说，哪个更方便。

保养修理都要去4s店 不然没质保了 还有一个充电问题

没有你这说法，随便去哪里。

通勤不错 但我附近也没4s店

毕竟电车现在还在不断发展更新中，现阶段自我感觉还是燃油车靠谱

秦PLUS DM-i？

是的

不一定吧如果是跨市通勤也不太适合电车，像珠海中山每天往返距离七八十公里，我同事有台北汽的什么电动车，因为充不上电，已经两三次了，下班回不了家到处找地方充电