突然不想等05了

作为秦plus的车主，我一点都不推荐别人再买这个dmi的产品

劝你别买了我年前27提车，55旗舰，现在有点后悔，感觉该等海豹，星瑞或者univ的

这是我唐DMi的油耗，不充电的。燃油车同级别哪个能达到？我的亏电加速并没有差很多，不超过0.2秒差距，我在4s也试驾过秦，也是亏电加速也很猛，你可以去试下卡罗拉混动的加速和噪音你就知道秦好在哪了。至于车价，你不谈体验只看价格建议你只看五菱就行了。

是不是非绿牌不可？不是的话，建议油车，而且不要买比亚迪的，开两三年就各种小毛病。车这个东西是需要技术和经验积累的，比亚迪还差点。

我去，你去看看雷凌卡罗拉E+那玩意都得18万了，这秦才多少钱

拿数据说话

建议去试驾，加速稍微会慢点，没那么夸张，我亏电跑过不少，根本没太大差别，发动机比我之前油车声音小太多了，行驶途中介入根本不太有感觉。底盘只能说还行，非独立悬挂就那样子。我是车主，日常感受。

你也不了解Dmi，s0c设置30%他会没电？也可以强制保电，算了你还是别买了，省得别人等车长！

底盆好硬，滴滴坐过，还没启辰b60舒服，不是为了绿牌不建议买，都是网络水军吹的，还有跟风买

DMI没有宣传的那么香，理性消费，虽然我马上要提宋plusDMI了我还是要说，鄙视比亚迪对用户反馈的问题的处理态度，目前DMI动力匹配逻辑真的有问题，要买还是买1.5t的吧

如果没有绿牌，这车哪里有性价比

我觉得吧，应该听那些车主的建议，那些没认证车主的就没必要听了，再者，我要反驳一下你真的对比过油车价跟DMi吗？同顶配宋plus，DMi比油车贵两万，多了一点配置，还有三电，一块电池都不止两万了吧？大兄弟，

我等不了了

5个月秦plus dmi车主来回答你，第1点非常正常，第2.3.没这回事。 回答第二点，亏电提车也一样的，就算你自己不相信，你不会去看懂车帝的实测吗，55旗舰8.0几秒，你以为是日本车？？ 第三点，发动机介入体验不好？？？你首先得知道发动机启动才行，反正我完全不知道发动机什么时候介入的，你以为是日本车？？？ 。 总结:楼主是看到日本油电混合的车，然后意淫比亚迪也是这样的， 日本吹牛方式: 不能充电，说成不用充电。 不能直驱，说成不用直驱。 技术不行，嘴巴补上

dmi是混动爹

我开始订的秦dmi 后来去了宋plusdmi那里打算定 海洋网跟我说 plus要5个月才能有 我就没定 后来宋prodmi出来了 我就在订车的销售那里把秦退了 订的宋prodmi 51高配 之后比亚迪玩的花花 上市降的价格打发要饭的 上市交付全是顶配 仔细想想 其实省的油钱也都是提前花出去了 而且北方冬天也不省油 我是打算当油车开的 所以我就把宋pro退了 最后选了瑞虎7plus顶配 比亚迪再见

真的没了解汽车就在乱说，发动机启动是不是不抖不声响的？你老婆生小孩是不是也没声音的，而且大冬天发动机冷启动都这样啊，热机就没事了啊。还体验不好服了

我想买个落地9万10万的车，秦55旗舰落地快13万了，多的三万块，加油跑好几年才能跑回来

自己看，一堆的ev受限，一堆的不成熟！

比亚迪宋燃油版，到现在六年了，没有任何问题。