发布作品
    楼主
    KonsFung头像KonsFung头像

    KonsFung

    拿铁DHT车主·车龄1年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2
    • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
    • 内容鉴赏官LV3内容鉴赏官LV3

    2022-01-24发布于:零跑C11车友圈

    【问答】悬赏900金币

    昨天到门店试驾了C11,有几个疑问,因为销售跟我说,试驾车不是量产车,但也出现了几个问题,1.我驾驶习惯都是比较温柔的开,所以踩刹车,也是缓缓的踩,但这车的点头效应还是很强,不知道量产车有没这个问题,销售也说之前没发现这个问题,在我提醒下也注意到了;2.驾驶过程中出现了晕车现象,不知道是不是跟汽车的点头大有关系,也有人可能会说你不习惯开电动车,但我之前试驾小鹏P7没有出现晕车的现象;3.看了挺多评测都说这车的悬挂和底盘都做得很出色,但我个人驾驶感受来说,过减速带(底下车库的连续减速带)能很明显的感受的车身的晃动,像开船一样,然后过一些比较烂的路的时候路感挺明显的(不知道这个算缺点还是优点);4.中间屏幕看上去有点锯齿感,销售说是1080屏幕,反正看上去跟其他车商屏幕对比质素来说不是很好。以上感受都是基于这辆不是量产车的试驾车的体验,说实话这在我心中的印象有点打折扣,体验不是很好,至少我现在对买这台车有挺深的疑虑(基于前3点的问题),所以我也想再这里请问一下那些已经提车的车主,是否试驾的时候跟我有同样的感受,是否量产车就已经改变了以上的缺点(还有一点销售提前告知,说这试驾车低速行驶时电机的声音很大,量产车会有改善)。

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往