MODEL Y标续 6500公里小结

#分享用车感受11月27提的车，快两个月了，行了6500公里，关于用车的一点感受： 1.关于单踏板。第二天就适应了，没感觉到动能回收的存在，一踩电门就走一松电门就停，舒服。单踏板是特斯拉的精髓！ 2.关于续航。续航是跟速度成反比的，城区堵车也很省电，能开到10度电100公里能耗；高速100以内可以开到表显续航1：1，我满电跑一次长途360公里下高速，剩余里程46公里。城区有机会开到500公里以上。 3.关于隔音。网上很多人说特斯拉隔音差，但我试过，朋友在里面跟我说话，关着窗，外面我听不到，还以为他没说话，只看到嘴在动。 4.关于悬挂。确实硬，但过弯支撑性好，很稳，像钉在地上一样，行驶质感很高级。走水泥路很颠，但走沥青路很舒服。 5.关于自动驾驶。高速上我一般都用AP，有些城市道路也用，只要路上划线清晰。AP比人开更安全，应急反应很快，有一次在城区道路跟前车距离很近了，我踩刹车时，AP给我踩死了，比我提前紧急制动了。AP确实令长途驾驶更轻松更安全。 6.关于空调。热泵空调很节能，噪音大点，露营一个晚上大概耗掉80KM的电，平时开车出去，呆在车上，是移动的空调房。 7.关于做工。接缝均匀，比美国产的做工好。油漆很亮，特别是白色，好看。内饰简约，白腊木饰条档次不高，如果换真碳就香了。座椅包裹性还好，但腰托不到位，要加个腰托开车才不累。 8.关于音响。人声还可以，低音略显不够。 9.关于空间。前排空间充裕，但后排头枕太小，坐堑太短，前后备箱够大，行李箱因为后窗溜背设计，装大件行李不好装。天幕玻璃顶好舒服，因为是滤光的，感觉不到是玻璃顶，但向外看空间又很开阔，太阳晒没感觉到很热。 10.关于能耗。6500KM用了850KWh，平均能耗13KWh／100KM。 11.关于充电。特斯拉超充体验最舒服，一插上充电，拨枪就走，自动扣费。15分钟能充200公里以上，越往后越慢，整个充满大概50分钟。我经常是满充满放，刚提车充电极限是440公里，后来最低跌到430公里，后来又慢慢回升，今早充电时惊喜的发现竟然到437公里了，也就是说开了近7000公里，电池才衰减3公里。期间经常家充，可能慢充更有利于保护电池。第三方充电体验不是太好，要扫码有的还要下载APP，很麻烦，线很粗枪头很重，充电时噪音也大，提示充电时不能在车里，特斯拉超充可以坐在车上充电。