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德才兼备香瓜f4C

有人说不要纠结于，车门能不能自动解锁。救人的时候，那肯定是争分夺秒。三人在车内，可能已经当场遇难，但是这不是车门无法解锁的理由。具备自动落锁功能的汽车，必须具备碰撞后自动解锁功能，当然在碰撞后，不一定能够自动解锁，也就是说不是100%能够解锁。但是，如果真的发生车祸，您是希望门可以自动解锁还是没有具备这个功能呢？还有人说这个功能在翻滚的时候，人会被甩出去，但这是解锁，不是开门。我自己的车，门把手要拉两下才能开门，第一下是解锁第二下才是开门，就像十几二十年前的汽车，落锁后，门板有个圆形的小柱子会移动下去，你要开门，有的车需要拉起来这个小柱子才能用把手开门，是一个道理。违反国标规定，麻烦你们就不要振振有词了，挺恶心的。我想没人会希望这种事发生在你头上吧？！全网声讨死者家属，真是下作！错就是错，对就是对。如果做错了事，就拿出抵抗美国之类的话芸芸，又拿出非智驾这是智障版。你们的逻辑是这样的吗？就像别人说2000块的手机不好用，你们说应该买5000块，这是什么道理？那你不要制造垃圾啊，为什么把垃圾拿出来卖？为什么卖智障版，智障版它就不是华为店里卖出去的吗？去年一大堆问界准车主提智驾版，交期太久，那些销售是怎么劝他们转买智障版的？你们这就忘了？这个世界最可怕的就是，巨型企业，拿着道德制高点，去制裁普通人。 PUA你智障版非华为。还有王法吗，还有天理吗？没做到国标，怎么出厂的？

德才兼备香瓜f4C图1

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德才兼备香瓜f4C图2

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德才兼备香瓜f4C图3

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当一个企业，用安全来给汽车打广告的时候，麻烦你不要说出想撞都难这种不负责任的广告词。我国的广告法形同虚设。

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现在的排名榜不是汽车厂商了，哈哈

第九科技闲聊站：华为智选车：鸿蒙智行品牌，拿下新势力销量第一！流量王小米仅排第九！！！#华为汽车 #支持国产 #小米su7 #科技改变生活

04-24

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智驾现阶段，所有的智驾都是辅助驾驶，不要被智驾两个字误导了，出了任何事故都是汽车车主承担。

04-19

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#新能源车现在可以买吗# 日常通勤，随便买。

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问一句，你们希望脱钩吗？如果希望，那就别埋怨日子难过。如果不一样，那很简单，企业的选择那就是多元化。比亚迪不仅仅选择英伟达，还有地平线，大疆。这世界是不是只有华为可以选择？？？走向世界是不是需要一个更大的更广为人知的零件供应商？对一个企业来讲，如何选择供应商，都是博弈！我可以通过选择不

03-22

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不知道是不是我D老谋深算，现在才发现电动汽车拼命搞智驾的根本原因。通过电动化，升级电池，电机，电控产业链通过智能化，升级雷达，芯片，图形算法，未来战争就是空域制空权的争夺，那么整个制空权的争夺，那就是整个工业体系和芯片制造，以及算法的争夺，漫天的无人机搭配炸弹，精确的找到军事目标进行攻击。电动产业的不断升级，就会做到战场上，漫天的无人机，满地的无人车。随着氦3未来可持续发掘，核聚变控制成本大量量产将成为现实，随之而来的就是能源中心发生了变化，石油不再是最急需的物资。大疆刚刚在一个新能源会议上发布了消息，将无人驾驶技术控制在7000元以内，可想而知，随着技术不断的迭代升级，成本还会大幅度下降。无尽的电力能源，搭配不断提升的智能化，不断提升技术的电动产业，就是AI比拼的最大区别了。

德才兼备香瓜f4C图4

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德才兼备香瓜f4C图5

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西方（包括日本）如果思维还停留在这个层面，未来那就彻底没戏了。近了讲，汽车产业，对他们而言是支柱产业，毕竟汽车行业人均年薪40万人民币，他们不会放任物廉价美的中国制造大行其道。远了讲，汽车产业升级到电动汽车，是革命性的变化，不仅仅是产业链，还包括了智能这一块的应用，通过智能化产业链，将整个雷

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03-18

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#电动汽车会取代燃油汽车吗?#这世界发展到现在，又出现两极化了: 欧洲日本不再向汽车电动化做努力我国仍然在努力推动电动化无论如何，从去年我国汽车出口491万辆车，其中新能源120多万台，成为全球第一，就说明我国生产的汽车品质，已经获得了广泛认可。那么电动车会取代燃油车吗？长远来看，两者会趋于共存，随着电池技术的不断突破，家用汽车会更多的选择电动。

03-10

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#比亚迪为什么容易招黑?# 树大招风有什么好说的

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#增程式和混动你支持哪个?# 没条件充电的，混动更经济。有条件充电的，高速少，增程划算。

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当年，4G升级5G的时候，铺天盖地的小视频投放速度对比。现在，铺天盖地的辅助驾驶小视频疯狂的投放。这套路一模一样。

02-15

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#纯电不用讲,增程和插混谁更好?# 插混:燃油车基础上增加了电驱系统增程:纯电车基础上增加了一套燃油充电系统。高速多，插混高速少，增程实际上，高速百公里油耗增程也就比插混多一到两升油。机械结构上，插混比增程复杂，后期保养维护成本更高。驾驶感受上，增程就是纯电，好于插混。

02-15

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#你对自动驾驶技术有信任吗?# 当成辅助，目前不应全盘信任。驾驶者应当保持注意力集中，而不是机器代替人进行控制。等到适应场景全部可以无人化，那么，进行自动驾驶没有疑问。只不过吧，到那时候，您还需要买车吗？既然全部都自动驾驶了，买车的意义在哪里？到那时候，车辆大同小异，智能化程度已经高度一致，制造厂的存在不过是来料加工，所有的车辆将是政府或者巨头控制，全部用于出租。

02-07

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