看了很多测评，Model 3电控做的确实更好，能耗能保持在11度/100公里，看了一些鹏友的P7，网上实际测算，大概在我16度/100公里，Model3 只要用60度的电池包就可以达到P7 80度左右电池包的续航。同样电池包配置前后能差100公里的续航。 当然在内饰上，P7要优于Model3 的，外形嘛人各有所爱，个人感觉P7性价比还不错，车机和智能方面是新势力里面最好的一款。

作为P7车主，推荐你买M3，无关车子好坏，纯粹是P7大一整圈，女孩子开，并不合适，当然车技好，还是可以买P7

去试驾下，毛胚3还是算了吧，预算够直接上y，极氪001，汉顶配。刹不刹得住，这个还是不要去试了。

个人建议p7，从用车的便捷上考虑，特斯拉进不了政府机关、国企等停车场。

都可以 但是3在特冷的冬天动能回收会减弱 要是没习惯过来容易追尾。

老婆开肯定p7，自带自动泊车，还有360全景影像，女司机都喜欢这些实用的东西！而且女孩子搞不清的设置，一句小P全搞定

老婆开建议特斯拉

建议小鹏p7

如果想体验智能化，比如自动泊车，辅助驾驶等，建议考虑P7，同价位配置比特斯拉高，特斯拉增值服务需要付费。

P5

电动车技术上Model3是比p7强很多的，一个例子是p7虽然轴距比model3大很多，跟汉EV都差不多了，但车内空间实际跟model3一样大。上下班代步的话都可以满足，主要是自己开着哪一个更顺手。

看个人喜欢吧，P7的后排坐着不舒服，两个人的话无所谓。看你喜不喜欢小鹏的车机了。

小鹏能给你乐趣，特斯拉讲究简约和操控

屁7开着舒服一些，车机好一些，便宜一些。其他都是毛豆3厉害，看你需求了

p7优势是车机和内饰，特斯拉优势是三电，看各人需求

小鹏的功能比特斯拉多太多了