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2021-12-24发布于:摩卡PHEV车友圈
摩卡的评测视频陆续上线了,得益于摩卡搭载的大电池,纯电续航204公里,四驱纯电续航175公里,测试四驱版EV模式,纯电到达200KM/h时,依然可以纯电行驶。
摩卡PHEV
是董先生呀
微蓝6 PHEV车主·车龄2年
纯电200公里每小时只能在很短时间维持,电池散热跟不上会限制功率输出的。
阿兰德龙cium作者
电池有散热系统
是董先生呀 · 微蓝6 PHEV车主·车龄2年
散热跟不上
@阿兰德龙cium:电池有散热系统
野zhu佩dao
纯电打7折才是真实续航
而且馈电油耗并不低,7个油很正常
冬天纯电续航打5折
200以上
出个续航2百以上的“轿"车会大卖!
H秃头小宝贝H
800KM的机甲龙,你买吗
纯电车长途太麻烦!
@H秃头小宝贝H:800KM的机甲龙,你买吗
张羽翔i
100以上还有劲吗
没劲儿不能跑200
我是说提速咋样。。。我的皮卡都能跑170
@阿兰德龙cium:没劲儿不能跑200
DH天下行走
40度的电池纯电175公里四驱应该很真实,不像很多suv,80度电直接标定五百多公里的续航(太虚标了)
用户4089396432617
电控四驱可以手动选择两驱行驶吗?
这个不太清楚,等更多的评测吧
箕踞之人
标准模式是两驱
小野兽嘎嘎
不充电就是和拿铁一样用,是这意思吗
是的,不充电就是DHT,充电就是PHEV
jason1wang
你这别被警察叔叔约谈啊
这是试车场跑的
用户名必须改
跑了多久?10分钟20分钟还是一个小时?200公里时速40度电,一个小时就跑没了,即使没跑没了,估计电机也烧掉了。除非它是保时捷,专门为高考设计。
@阿兰德龙cium:这是试车场跑的
缝隙间的一道阳光
车机不卡死,这车绝对可以,可是真的很卡,还往死里卡的那种
我行我素73461 · 摩卡车主·车龄2年
没这车我就信了。往死里卡得是有多卡。
先说明,不是这车,据说是他的燃油版,我在期待这车的插混,然后再去试驾,如在上海说信号不好,无法使用或系统卡死,我就无能为力了,怎么个卡法,不就是,系统运行几秒后直接目光呆滞了,除了能开,其他没有任何系统可以辅助你驾驶的那种小卡顿,要么靠边,熄火重启
@我行我素73461:没这车我就信了。往死里卡得是有多卡。
过期力帆韭菜盒子
理想L8车主·新提车
万
喂,110吗,有人超速。
测试场地试驾,没有限速
天艺14
怀疑
不要怀疑,有评测视频
52hertzsss
你没看过评测视频吗?
没法取名的用户
国产崛起
b683的那个女孩
.万
哪里搞得200,我举报拿一下奖励
徐水高环试车场
神秘人士佚名
厂家试车场地
百事不如你可乐
这是插电式混动吗?是不是需要充电
插电式混动,纯电200公里,支持快充,可以充电。
用户9713289605980
有电龙,没电虫吗
有电没电一条龙,不要臆测
毕竟前后电机加起来有260千瓦了,这么大电池的放电功率完全够这俩电机吃的
用户9817375762603
来东北冬测一下啊 东北客户很中意这车 就是不知道冬天能抗过去不
用户7965724859446
肯定做了低温测试的
用户1625750168532
只关注价格
价格应该不低
上路估计得30
玛吉阿妈的面影
汉DM-i车主·车龄2年
仪表没有功率显示?想知道维持200需要多大功率,估计40度电只够200的速度维持20几分钟吧,如果电机不过热的话。
回复楼主