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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    360全景影像,倒车时,左下角红色车实际是停在线内的,但这360影像拍出来是压线的,误导倒车.但停正之后显示还算准确. 右上角黑车也是扭曲的. 这是正常的还是有问题的

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    拿铁混动版多媒体和空调用电系统是用1.7度的电池包电源吗?就是永远不会亏电咯?缺电发动机就会补电是吗

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    回答拿铁插混估计会和现款唐dmi价格差不多 无非是考虑5座紧凑还是7座中型的问题 底盘质感隔音基础素质整体做工这些方面 我觉得拿铁是一定比唐dmi好的,比亚迪在三电上很厉害,但造车水平上和传祺吉利长城还差得远。 但三电上面,比亚迪还是先进,依托比亚迪三电全产业链自给自足的优势,可以做到比DHT插混(甚至未来的吉利GHS2.0、长安idd、奇瑞DHT、传祺的丰田THS都无法和DMi比成本优势)更低的制造成本,也就造成了一个紧凑型插混和一个中型插混价格差不多的局面,而且考虑到刀片电池(锰酸铁锂)比三元锂安全性更高。至于能量密度续航上的差别我觉得在插混车型上差距不明显,感知不会太强,冬季铁锂电池续航减弱明显的问题无非是多加一点油,用户体验上差距不大 现在其实我担忧的问题点在于,唐的平台架构就是混动的,支持底盘放更大的电池。而目前的拿铁HEV的电池是放后备箱的,到时候如果做成PHEV,电池就两条路选:1,和唐一样,放底盘,那势必会和HEV的底盘区别很大,毕竟要改变很多管路走线排气管形状保证能塞下这么大的电池。2,和VV7 PHEV一样通过占用更多后备箱空间来放更大的电池,这样会牺牲一定的储物空间。具体拿铁PHEV到时候会怎么样,等上市看看吧,现在都是猜测,说不准会是啥样,也许还会有类似宋dmi AWD那样的多个P4电桥,而且目前的后悬架结构明显放不了P4电桥,更得大改后悬挂了。 一切都是未知数,但目前看拿铁HEV的完成度相当高,因为1.5T DHT比1.5L DHT的两档齿比大得多,在各种工况下转速更低(详细可以看技术寅的视频),也带来更好的行驶品质。现在更期待PHEV的表现

    拿铁1.5插混对比比亚迪唐dmi优缺点你们觉得在哪?

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    网上流传的定价在25万左右,内饰配置都知道,我想知道他的电池是哪类的?

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    汉DM和汉Dmi差别大吗? 看了好多帖子,感觉好像汉dm出现的问题更少一些,又觉得买车得买新不买旧,所以很纠结。

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    18-23W的插混/增程国产SUV有推荐吗? 不等护卫舰07了,又不好又贵还不出,其他有比宋plus dmi好一点的SUV吗?主要是后备箱空间和底盘高度想要提升点,有HUD和车内220V就更好了

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    需求是插电混动能上绿牌的suv,最看中品控,品控一定要好呀!问题少一点,还有比较注重空间,所以车尽量大点,车长最少4m6以上,纯电续航最少100以上,20w左右,20能拿下来最好。 目前考虑的车型有,护卫舰07、星越Lphev版、拿铁phev版、c11增程版。 今年想拿到车,因为不知道明年政策还能不能免购置税。 除了宋dmi和唐dmi,问界m5超了点预算不然拿下了,还有什么推荐吗?求指点迷津!

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    请问下各位大佬,魅力紫的内饰耐不耐脏啊,在黑色内饰和紫色内饰之间纠结。

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    汉dmi,必须每天充电吗,一周一次可以不 ,亏点状态油耗高不,是不是尽量每天都要充一次电

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    老铁们,大哥们,姐姐们,请问,摩卡phev在纯电模式下,如果地板油,会变成hev模式吗

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    如果停产,后续维修零件供应会有问题吗

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    为啥拿铁销量这么差

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    问界是增程式,拿铁是插电的,为啥要拿问界5来比,现场看问界五啥都普通,吹19个音响,主驾驶头枕4个,但是要加钱,hud要加钱,遮阳帘没有,后面装手动,不敢想象这个体验。辅助驾驶更是普通,拿铁phev可以看看摩卡的,真的不一样。

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    前些天特斯拉因逆变器问题召回,而逆变器故障会导致失速而引发安全事故,不知摩卡P是否存在类似元件?是否存在潜在风险?

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    超大的杯的不是自带etc吗?贴膜影不影响etc?

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    玛奇朵插混动力电池循环寿命多少次?有权威的数据吗?

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    摩卡P可以对标沃尔沃xc90

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    图1图1

    汉DMi四月10号上市后,配置还会更新吗?121版本会不会把盲区监控和并线辅助等安全配置加上?

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    想知道汉dmi121版本,3个配置都没有并线辅助、盲区监测?为啥?都二十三、四万的车了,这就是所谓的性价比????求解答

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    订完之后再去4s砍价可以吗 服务费,上牌费,置换补贴,好麻烦呀,有天津地区的吗? 今天不定以后就没有白色内饰了

    没有更多了~