销量差，因为售价放那了，很尴尬，但是喜欢的人自然会买，不喜欢的也无需多言，我当初第一眼看见cc就一直想着它，所以不管别人说什么，哪怕是家里人反对，让我买辆迈腾或者加点钱买a4l我都坚持买了cc，不要管别人怎么说，自己喜欢才是真的，至于风噪胎噪，我个人每次音响声音放比较大，还没觉得有影响，无框车门也还没有碰到什么异响

cc定价没有优势 如果跟帕萨特 迈腾同价位 销量跟定翻翻

上海CC车友群有否？

落地价跟C T5豪华差不多，花这钱买个豪华车不好吗？

贵了点，要是他跟帕萨特，迈腾，凯美瑞，亚洲龙一个价我就选他了。

前天去试驾完感觉挺好的呀。不过试驾没有机会上高速体验，60左右静谧性很舒适。试驾的顶配，哈曼音响真的香。销售初次报价顶配31万7，含1万6利息，首付11万多点，贷款20万，年利率大概2.5%左右。而且表示还可以谈。不过提车时间不确定，3个月起。

主要原因是CC的美，好多人欣赏不来

因为他们完全不想用30万买个大众车罢了

如果定价在迈腾基础上小贵一点销量肯定翻一翻

喜欢的人终究喜欢，不喜欢的人就是不喜欢

简单说，好面子，一台二十万出头的宝马一系，都可能让你更容易获得别人的吹捧。不过要我选，肯定选CC，买车是给自己用的，又不是给别人看的

CC那年轻外观老年内饰，直接隔离一部分人，价格比上不足比下有余，能买这个价位的也不在乎加几万买bba了。为啥大众都不换内饰，是因为CC跟a4价格差不多了多少，怕影响a4的销量，毕竟a4，也是bba垫底的

主要是内饰造型跟十几万的大众没太多却别

就是价格逼近了豪华品牌B级车，国人觉得面子更重要而已。在我看来cc除了品牌不行各个方面都还不错，主要是颜值高。

CC就是大众拿来填充市场空缺的，大众车太商务了，就这一款轿跑车型，而且也不指望这车能有什么销量，缺芯片时第一个停产的也是这个车型。卖个高价，就是让你爱买不买。 还有啥都不懂的人说就是换壳的A4，我就笑笑不说话。先不说它跟A4根本不是同一档次的车，就算换成奥迪标，它也不会是现在的麦弗逊悬挂。如果换成宝马奔驰标，那它的变速箱也不可能是双离合。所以，同样配置和同样价格的车里，CC就是毫无性价比可言的纯粹卖壳的车，不信你看看迈腾。 如果你说CC是轿跑，那我们就来个最明显的比较——君威GS，一个23万的车，它的配置和27万的CC相比，能压得CC抬不起头。无论是动力总成还是底盘操控，都是大众比不了的。

我能说我是被内饰劝退的麽？

卖的少就对了，最好马上停产，街上没人跟我开一样的车

爱买的自然就买了

主要原因是…人家觉得贵