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    鱼缸里的梧桐树

    认证:AION S车主·车龄2年

    简介:反串阴阳人、各家水军矩阵、无脑黑子、脑残粉请远离。欢迎理性讨论、干货分享、用车交流。

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    大鱼8408本人工资月薪平均稳定6千,目前存款15000 房租水电750,所有生活物资都有没什么额外开销,现在也不去外面乱花钱,一个月能稳定存款5000,准备存钱到12月份左右买univ,可以上吗,大哥们给个建议,真的非常喜欢这个车,

    鱼缸里的梧桐树图1鱼缸里的梧桐树图1
    2021-11-20

    花椒那也有天朋友对我说,想给父亲买一台五菱宏光mini EV,我没忍住回问了一句:“您是不是和父亲关系不太好啊?” 一句玩笑话,但是五菱宏光mini EV的确算是电动车里面独树一帜的产品,除了“老年代步车”以外,没有绝对的竞品,比他便宜的没有他质感好,比他质感好的又没有他便宜。 受到法律法律法规的保护,mini EV能够在机动车道行驶,一百多公里的实际续航的确能够满足日常的代步出行,储物空间上又绝对碾压“老年代步车”。在设计和实用性上下足了功夫。充电方面,家用220V电源完全能够满足他的需求,但不支持快充稍显遗憾,如果每天通勤距离不远,回家就充电,仍然可以实现每天满电出门。 既然是独树一帜的代步车,我们自然也是做了性能测试,百公里加速用时24.61秒,通勤常用的速度区间加速其实还可以,60km/h以上的加速感就非常微弱了,破百的距离跑了465米,这是我测试了几百台车中唯一的一台,零四加速比零百更快的车。 麋鹿测试成绩不足60km/h,48.25米的100km/s-静止的制动距离,还有突破2分钟的赛道圈速,没有配备ESP的mini EV在极限状态下的挑战可以说是十分危险,让这台车翻车相比加速破百那可是易如反掌。模糊的转向,毫无精准可言的操控性,从不安分的后轮动不动就翘起来,看着好不刺激。 一分钱一分货,可以上牌上路的mini EV实际上并没有比老年代步车安全多少,小巧、灵活,这些标榜的优点和毫无性能毫无安全保障相比,到底什么最重要呢?

    2021-04-18
    没有更多了~