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关于铁锂电池的一个缺点，很多人没注意到
2021-12-02发布于：零跑C11车友圈
#零跑C11产品更新讨论这次切换铁锂电池，容量不降反增。。因为能量密度低，重量增加不少，会导致车辆动力性能下降。。。切换后低配车动力上会明显弱于中配。 切换前的低配车性价比最高，还终身质保，厂家就是赔本赚吆喝。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
焊接工艺很差
评论发表于2021-12-03看不出来，差在哪里
回复发表于2021-12-03@疯的色彩：看不出来，差在哪里
回复发表于2021-12-03
能量密度差距很小的，可以忽略，重个100公斤也没啥
评论发表于2021-12-02哈哈，您不太懂，重量差多了
回复发表于2021-12-02我的意思是有的优秀的铁锂密度也可以了，国轩是160
@60后弧度哥：哈哈，您不太懂，重量差多了
回复发表于2021-12-02
这样调整一下，尊享版性价比就突出了！按原来的配置豪华版最具性价比
评论发表于2021-12-03其实就是差别不大，比如100分与98份一样，但是制造成本就低了好多
评论发表于2021-12-02南北方不一样，北方要冷很多冬天磷酸铁锂根本不行
回复发表于2021-12-03本来就是多版本可以选择，厂家已经考虑到了，最低配置的本来性价比高，但厂家想节省一点成本，不然利润上不来
@KIKIc：南北方不一样，北方要冷很多冬天磷酸铁锂根本不行
回复发表于2021-12-04
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