xt4用车的几个感受

#凯迪拉克车主有话说大家好，今天简单说两句。前面一篇我主要讲购车环节，今天说说近一年来，我这辆21款XT4二驱领先（加装了360、记录仪、电折耳）的用车感受。大家凑合看，觉得好或不好呢，麻烦大家都给个反馈点个赞，也欢迎大家发帖或留言说出你的故事。 很多人问，新车提车后需不需要磨合，能不能跑高速？这个我不敢打包票，就我自己的情况而言，新车提到手后包括首保前是有跑高速的，前面1000公里我控制在100以内，后面最高时速保持在120以内。这个做法不一定科学，也不一定有必要，但是只管放心正常开。 我个人觉得更主要是人和车的磨合，比如说： 第一个刹车踏板磨合，刹车位相对较高，一开始会有不适应的地方，要找找感觉并且让自己适应，不建议去调踏板位置，除非个人有特殊需求。有人说刹车行程长，不灵敏，我是没发现的，刹不住要么是你没预判好速度和距离，要么就是没敢踩。通常情况下是提早预判，平稳刹车。所以防御性驾驶是很重要的安全意识，开车时注意力必须集中，记住此时此刻没有什么事情比自己和他人的安全更重要，非要处理不可找个安全地方先停下再办！ 基于刹车踏板高位又没有配置auto hold，在市区红绿灯多的地方，脚会比较累，这里强烈建议凯迪拉克听取用户的心声，全系增加Auto hold。 第二个电子手刹磨合，这个电子手刹按钮是设计在方向盘左边，一开始也是超不适应的，应为我们通常习惯了在扶手箱档位附近，但是通过这段时间的磨合，我习惯了，并且认为这样设计也不错。一个不会让乘员误触，二个将手刹和其它按键区分开，更有利于驾驶员左右分工和操作。 第三个车头视野磨合，这个大家可以使用静态参照法，找找车内视野和车身位置和车外人物关系，这个主要凭感觉，当然也可以使用科技的力量（360的主要用处之一）。 第四个车内音响的磨合（要适当煲一下，大概就是通过播放一定时长的某些音乐让喇叭适应，使得后面音域更广更饱满，别一上来就崩卡拉卡一顿造） 第五个锁车别忘记关车窗，这个问题不知道是不是只有我遇到哈，有时候走远了，还回去确认一下关了没。我之前买过一个升窗器，不匹配21款车型，退掉了。最近朋友推荐了一款，买来装上后很好用。后面会发个小视频。再也不用担心忘记关车窗了，倍感轻松的感觉。 先到这里，下回见