日系车基本都不带行车落锁功能的，因为日本人都考虑安全性，万一行车落锁后，车辆出了事故，车内人昏迷，车辆断电或者自动开锁功能又失效，会出耽误逃生救援时间，所以不带这功能。很多国家也明文禁止这个功能。

花18w买了这个，别人都在笑我五菱迷你都有这功能，真的是被坑得自己都服了

这个功能被一些国家禁止的，现在日系车都不配这个功能了，考虑到安全

我之前查过，日系都没有，这个跟成本没有关系，这个不需要成本

这位车主，你既然选择了本田，那就不要说它的缺点，你说了真相，以后我们卖二手车都不好卖了，不保值了，有苦自己挨，这是我们日系车主的基本素养，千万不能说。

自动落锁如果没有碰撞自动开锁，那就是害命的东西

日系车基本没有，这是为了安全

我每次都忘记按锁！

思域牛逼，真羡慕思域车主

别的车我不知道，我的破艾瑞泽5是速度上30就自动锁门停车熄火自动解锁，所以上面那些说什么出了交通事故怕人昏迷车不解锁我是理解不了的

大型双标现场啊，明明是减配，硬要被某些大佐车主洗成为了安全

记得大众朗逸对撞日产轩逸，朗逸四个门全部打不开，应该是这个功能起作用了，保护车主

我是见识到了评论区的双标现场了

这个配置，在本田圈里真的是双标及其严重，首先说这个自动落锁功能很方便且安全，车速上来了自动落锁省去了有些人记性不好忘了锁车，有些本田粉就说了，这是全球车型，国外都没有了，说什么欧盟认为这个低速碰撞导致断电不能开门不安全，我真的不知道怎么说这帮人，所有带自动落锁难道不如本田懂安全？减配就是减配没那么多借口，还说什么自己动手上锁，你怎么不自己下来推车走呢？一个在普遍不过的配置，到了这里就产生了蝴蝶效应

我雪佛兰自动落锁，但是落锁以后，车内可以直接打开，车外打不开，思域你可以试试，现在很多新车都不锁车内，真的是为了防止出事故开不了门，和是什么系没关系，但凡是个正常人，都知道行车途中不可以开门，小孩开儿童锁，自动落锁本来就比不落锁更危险，事故就在分秒之间，逃生机会转瞬即逝，甚至有些国家连自动升降车窗都是禁止的，这还真不是偷工减料的问题，国内嘛好像又没个明文规定，所以有些可以落锁有些不能落锁，自动落锁只能给个心里作用，觉得更安全，其实根本不安全，没有任何实际作用，不管落不落锁，我不相信在座的各位有楞子行车途中去开门过，如果真有，那出事了就是自己该，跟知道毒药不能吃还要去吃没什么区别

我车挂入前进挡位的时候，就可以落锁功能了，但是在驾驶舱内依然是可以正常打开车门的，在驾驶舱外无法打开车门。所以儿童的话还是用儿童锁实在。

那东西有什么实际用处？

鬼子车高价低配的典范，连钢材都是用最差的，马自达可以不在此列，尤其点名本田。

本田大法好果然牛逼，减配就是减配还说什么为了安全

必须有，但是你可以不用也可以关闭的