对动力有点要求的都不会选双擎

支持雷凌双擎，秦plus问题挺多的，不好用。雷凌双擎虽然别的都很不咋地，但至少用的都是经过历史沉淀的发动机，很稳定，一车传三代，人走车还在。

日系双擎就相当于燃油车背了一套几百斤的电动动力总成，然后压榨发动机来省点油，总觉得时间长了容易出问题。

同事卡罗拉1.2T，上海浦东，上下班距离短，拥堵，一直10+的油耗。直到有一次去浦东机场上了高速，才发现可以开到到5的油耗。如果是拥堵路段多，选dmi吧。而且……1.2T真肉

雷凌纯汽油是1.2T，百公里加速12.5秒。比亚迪百公里加速7秒，你说动力差不多我可不信

现在油价涨了，我上下班十公里左右，120旗舰充满电能跑十来天左右，也就十六七度电，油车再省也不如电车

雷凌双擎你试驾了吗？如果你能忍受得了它发动机启动时的那种声嘶力竭的嚎叫的话再犹豫不晚

尊敬的准比亚迪车主您好，雷凌在我们面前毫无优势。选择比亚迪，最初可以获得举世皆浊我独清我使命满足感，后续更可以收获真实的汽车知识丰富的修车技巧，当凛冬来临，我们可以掌握一技之长渡过人类命运苦难期，甚至可以普度众生离苦得乐

让我选，肯定比亚迪。配置，动力，油耗，内饰，外观，比亚迪吊打雷凌。这两款车我都试驾了，感受完全不是一个档次。雷凌内饰，满满的塑料感，静音性也比比亚迪差很远。另外，比亚迪还能上绿牌，没有附加税，驾乘感受又很好，还有什么好纠结的，直接比亚迪呀。

雷凌双擎你怎么算的落地13W多，全款还15W多呢，贷款16W多

我主要是舍不得购置税，不然基本选雷凌

我也退秦换双擎了，秦只有120顶配才有L2，而且不知等多久，4S那个爱理不理的样子。而且有一定机率拿到有问题的车。比亚迪虽好，品控要加强。

雷凌双擎13个？

雷凌双擎这么便宜吗？同事刚定的运动版落地15.8。

雷凌和卡罗拉的问题也不少，变速箱顿挫投诉很多。不要迷信丰田。

很多人都不知道雷凌混动谈下来的价格并不比秦dmi贵多少 l2我觉得是标配应该 除非你要绿牌或者每天纯电干5七八十到一百公里这样，否则肯定要考虑雷凌混动啊

当油车开这俩车都可以考虑，有充电条件买比亚迪秦plus。

还早着呢，起码年后

抛开爱国情节 不想等车 卡罗拉雷凌双擎 都不错

恭喜，快提雷凌吧！随手叫停被人家。