十六年前，我就是第一批用7000块钱多普达手机玩windows mobile 系统的人，也是第一批玩安卓G3的人，特斯拉说实话已经买的算成熟产品了，毕竟尝鲜的是五六年前八十万的韭皇，我是真没这条件。 现在还好了，办完的全部30万，毛豆y非常香，没有任何折磨。 也许明年有4680，但是也没啥，反正我是那种一个月开四千公里的，平时上下班70公里，周末放假自驾游，回本没问题

反正，我只能说，早买早享受，早日早吃香。没什么韭菜不韭菜的。电动车更新换代很快，永远等不到下一代。没有更新换代只能说明技术菜

不要在意这些，这就跟你娶了个媳妇，娶回家又说另外一个女生好看，或者你媳妇家那边的彩礼降了，亏了，不能较真，享受当前。

六七十万你觉得被税了多少？一开始的S那时候还是蓝牌，按大排量豪华车的关税进口过来的被某人躺着赚走了。 国产以后割了多少韭菜？ 一直降价对消费者绝对是好事。 Y本来离我目标很远。现在我已经开了快两个月了 换成其他哪个品牌我能这么快实现目标？

4680应该不会用在标续版本

人家马老板自己都说，你永远都买不到最便宜的特斯拉

如果你现在买了，省油费一万多一年，我迟两年买就少赚三万元！两年后车价便宜三万！那也没用。因为你已经在享受而且赚到油费了所以买车的目的就是为了赚！五年后再买的人已经少赚七八万了！就算那时候你们再便宜七万买，也是亏大了！

你去年6000买个手机今年还指望卖6000吗？同理没什么奇怪的，反而售价不动的在干嘛呢？

便宜了你还不高兴

感觉大众，丰田，本田，日产，别克，长城，比亚迪，吉利等折磨车主是真有一套，新车上市按指导价买，过一阵就有优惠，每年还出年度改款增加配置，过了三四年又换代，价格还更低

而且4680据说优先用在长续航

想想手机的更新换代吧，到手就落后了，到也得买啊

做生意的不赢，那这社会还不瘫痪了。。。谁做生意基础目标都是赢啊

关键还是产品

把电动车看成智能手机📱心态就好点了吧

永远买不到最新产品

技术就是不断进步，何止汽车，所有领域。如果你要每样都紧贴技术潮流，有你折磨的。

4680三元锂肯定用在长续航版本上，但不排除标续会通过软件优化来增加几十公里续航，另外空气悬架也只可能出现在高性能版上，或者选配清单，标续是不可能标配的

特斯拉自己说的以后还会用磷酸铁锂，那3和y丐版应该用不上4680

车好坏另说，特斯拉定价确实🐂。