MoneyMcdull

41：镀铬条熏黑会不会更好看？

海阔天空336699：该内容已被作者删除

那个辉太郎：自己开自己拍的，真想录一个让你们看看

fqnmb：38对测评过的车进行打分，明显日系车分数普遍垫底。为何被颠倒黑白污名为大佐。 部分网友人云亦云，离真像越来越远。被爱国营销，被断章取义的图文误导。

米麦在这儿呢：作为一名认证过的凡尔赛C5X的车主，我希望更多的车主能出来客观评价自己的爱车，而不是由车评人带节奏，我也相信更多关注这款车的人，更希望看到车主的真实客观评价，而不是那种有目的性，为流量，被充值人员肆意妄为的搞一言堂，什么为自己的结论负责啊，真正出问题了，找车评人能解决神马问题？还是需要找4S店，国家行政部门投诉维护自身权利，车评人能给维护什么权利？ 针对这款车，我想先说车无完车，看你选择车的用途以及你自己的驾驶感受。如果你想买操控性能的车，凡尔赛不是你的首选；如果你想买高端奢侈品，凡尔赛也不属于这一类；如果是买一台家用买菜车，这个你可以考虑。价格十多万，配置还算良心，用料相对环保扎实，空间绝对够用，偶尔还能来个自驾游。所以这就是我买这台车的理由。 说下自己觉得欠缺的地方。 1、这车真的不属于驾驶激烈的车型，只能说平顺舒服，你说起步加油超车肯定不是这台车的强项，但是行驶过程中的平稳和行驶过程中加油提速还是可以的。 2、车机现在还没有最终版本，有缺陷，比如1级车可以播放视频，2级以上就找不到播放视频的程序了；还有就是车目前还不能连carplay，但是人家神龙说了后期会升级解决，而且应该是在12月底，一个人性化可定制，家人一人一账户，上车只需要直接切换账户不用再频繁换蓝牙连手机的自定义车机为啥就不能夸了？夸一个车机，还会被一些搞一言堂的所谓车评人，灌上蠢、收钱、坏、神经病的名号。我真的搞不懂你是来评车的？还是来诋毁别人的？以为自己粉丝多就可以为所欲为？再说了，你算车评人吗？有证件吗？还不是你自己给自己的按的名号？ 3、看群里有车友说，后门两边车缝大小不一，应该是神龙急于交车造成的出厂把控不严，希望神龙公司不能仅仅为了销量把质量丢了，不要因为所谓的车评人黑神龙，以数量堵他们的嘴，更应该把质量搞好。 4、服务上有待进一步提高。我买车时的确客服联系跟踪很到位，但是买车后，订制铭牌、承诺交车因少后摄像头后期给车模的问题…就跟不上服务了，害客户要一遍一遍的催。给4S店说准备投诉才给解决方案。还有就是去4S店里看车、试驾、提车三次经历，真的觉得店里的标准太不统一了，作为国际百年大品牌，在现在这个信息化的时代，更应该统一标准服务水平，不仅需要网络电话的服务，更应该加强实体店的服务，只有服务跟上，用户心里才踏实。 写在最后，我真心希望雪铁龙可以留在中国，给中国客户更多的选择，我以前没买过法系车，但是开过不同品牌的车也不少，凡尔赛的品控真的同价位算得上良心了。也希望更多的认证车主发声，说出来自己的真实用车感受，让车友和有意成为凡尔赛车友的朋友，共同监督神龙服务，共同维护自身权益。

是佩奇呀313：说好的免费保养，结果每年只有两次， 说好的中国人不骗中国人呢。。。还终生免费基础保养 如果在外面保养，就自动放弃每年两次保养和质保， 太牛逼了，问题一大堆，各种坑。

智电出行：福特蒙迪欧海外实拍！搭2.0T引擎，先别急着买，新款车型要来了

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懂车帝视线：关注｜AION LX氢燃料版本正式运营，加氢3分钟、续航650公里

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懂车帝王叔：双离合质量，决定揽月 市场表现

壹切自有天意：他又来了啊

八月晴雪：很多人觉得星途前脸设计不好看，其实你不懂！ 1、这个造型有自己风格 不雷同其它。即时尚 又有沉稳大气。 2、属于耐看型，我觉得越看越好看。很多车型乍看好看，时间一长就不行了。 3、未来进化，未来新能源车用这个前脸一点都不违和，进气隔栅封住即可，车头即是一体化，也保留传统汽车的审美习惯。特斯拉的前脸才叫丑。

Criss1994：该内容已被作者删除

天天看车就是买不起：关于我所看到的关于的魔毯底盘的消息是不是真的够魔性，有试过的人吗？说说看！ 1.不要给我看数据，我只想知道这些数据对于用户使用的角度有什么实际意义。 2，不要给我看场地测试，我不是职业的试车手也不会天天开车去 场地里玩。 3，别跟我说主播和大咖的观点，特别是那种唯美的用词我理解不了。最为车主，谁也不会一天到晚的像品红酒一样的开车 4，别给我看拆车报告，有些东西就算你拆的稀巴烂也只能说明表面。汽车是一个无机的整体，当你开着它的时候，就应该变成一个有机的统一。 5，关于“魔毯”悬挂，希望有试过的人来回答：到底开着感觉怎么样?乘坐感觉怎么样?空载的时候怎么样?满载的时候怎么样?直线行驶的时候怎么样，过弯的时候怎么样?常规的行驶怎么样?激烈驾驶和紧急情况下怎么样?城市道路和乡村道路怎么样?山路或者雨雪情况下又怎么样的?这些都是实际用车环境下的感觉和感受。只有真正开过坐过使用过的人才有发言权，而不是试驾了几分钟就能得到答案的 6.不管怎么样，一种底盘构造只能有一种优势，或者说有部分优势又有部分劣势。如果有人告诉你，它不管在什么路况下使用感觉都很好，那一定是假话。鱼和熊掌不可兼得，只有适合自己的才是最好的。有的车偏软有的车偏硬，有的车不太软也不太硬。但是如果有人说，某车能够在该硬的时候硬该软的时候软，能够随时满足车主需求呈现最好的悬挂状态，我想那是不存在的。 7，我并不会存在太多的幻想，也不想讨论太多的技术原理，作为一个消费者，我觉得只要安全好用并兼备一定的舒适性就可以了。所以我还是决定听一听大家的意见和使用感受，并且有空的时候去试几次。 8，不必纠结什么“魔毯”不魔毯的，就把他还当作板悬，更多的人可能和我一样，95%的时间，车上有且只有一个人，就是驾驶员本人。所以，后座晃不晃颠不颠跳不跳，我还真的没注意。作为驾驶者，我更希望它安全好开好控制好操作。 9.其实不管哪家车企都一股脑儿把所有的技术都拿出来了，无所不用其极。你想想看，你的技术再不用，可能两三年之后就变成废纸一张了!给燃油车留的时间都可以用个牌子写倒计时了，百年车企也许毁于三年，但绝不可能再驰骋百年了。 10，不管这是我的第几台车，这也许是我买的最后一台燃油车，请忽略保值率吧!三五年后，所有的油车都差不多了。所以现在花大价钱去买车绝对需要一点勇气，在这青黄不接的时候 你说着魔毯悬挂到底够不够魔性啊?

懂车帝视线：导购 | 14.37万元入门款性价比最高？雪铁龙凡尔赛C5 X省钱购车手册

SpiderMan007：顿时轮胎尺寸，是否有备胎，都变得不重要了，长安福特还是以前的长安福特，滾蛋吧

吴佩频道：迈锐宝XL相信是市面上过得最无奈的车子之一：你们说我不好的地方我都改，可你们怎么还是不来买？ 你们说上一代空间小，我轴距加长；你们说上一代外观老气，我这一代变得更年轻运动；你们不喜欢金色十字标，我变成黑色；你们不喜欢双离合，我全部换成了9AT…… 不得不说，迈锐宝XL的确是市面上性价比最高的B级车之一。1.5T经销商优惠完之后最便宜13万不到，13万不到的价格买一台B级车，夫复何求呢？级别高一级，整个质感隔音等等都是要比A级车更胜一筹的。2.0T就更不用说了，可以说是同级别动力最突出的之一。动力响应很快，油门调得很灵，不像传统的美系车，倒像是日系车的调校风格。9AT变速箱比起上一代迈锐宝的6AT、以及迈锐宝XL早期款用的7DCT在换挡逻辑、换挡速度、平顺性方面都有提升，除了降档有点不够积极之外，其他方面没太多可以挑剔的地方，80km/h左右就能上9档，也能帮你更省油。 大家以前总说美系车是砖头，就算动力猛，那也只是一块会飞的砖头。但其实2.0T的迈锐宝XL在操控方面也颇为出色，底盘悬架表现硬朗，在激烈驾驶时仍然能给予车辆不错的支撑性，副作用就是在应对细碎颠簸时，会过滤的有些吃力，偶尔还会有细微震动会传入车内。车身没有了上一代车型的厚重感，变得更为轻盈，虽然转向手感偏轻，但车身的跟随性很好，让人感觉开起来不像看起来尺寸那么大，灵活性出乎意料。 你可能会嫌弃迈锐宝XL的内饰塑料感有点强，保值率比较差，外观也有日子没大改了。不过，如果你重视动力、操控但预算又有限还想买一台B级车的话，迈锐宝XL的2.0T版本的确是一个不错的选择。

小满86：这个价格，凡尔赛真香！！！

非等咸之鱼：今天跟同事坐滴滴，我同事问我:听说你定车了定的什么车？我答：福特！我去好嘛，滴滴师傅倒来劲了，兄弟福特车不行啊，油耗高，加油的时候心都在滴血，唉我去，我说你这么了解福特？你开过？他答；开倒是没开过，我说没开过你在这喷的起劲，我说你给我推荐个2.0t省油动力又爽的的suv呗？我说大哥你也就这点格局了，又想马儿跑又想马儿不吃草，你也别给推荐了，你推荐的铁定是两田大众这种高级车，我这种放荡不羁爱自由的靓仔怎么可能喜欢那种车？

懂车帝视线：新车 | 终于来了！上汽奥迪A7L 3.0T正式开启预售，59.97万元起

Mrzhang4008GT：一个个都抱着捡漏的心态。觉得上市会有1万甚至2万的优惠。。现在一看没优惠，就嚷嚷着退。 实在想退的就赶紧退吧，，去买国产，日系。德系都可以，给真心想买的兄弟腾位置。。真心想买的去问问4S店的政策。再做决定， 一个个说，什么次低配15.87。落地17了。17买这个。。说的好像买别的品牌的车不用购置税。全险一样。 开过408的1.2T，4008GT，世嘉。手动挡308，顶配508L，跟1.6的天逸百年，凡尔赛车好不好，没开过，也不知道。，改天去试驾一下。但是凭借对法系车的了解。应该是不差。不发表任何品论。我就看看热闹。 大量水军赶紧来带节凑了！

优雅的冷静：原本在观望威朗，被价格和配置劝退，现在意向福克斯ST-line，有没有真实车主说下这车的优缺点 1这款三缸后期抖动怎么样 2变速箱真的那么顿挫吗 3乘坐舒适性怎么样

兔皮哥：📒等车日记 刚冲动下定了，第8275，选的次低配，黑色，加黑顶。至今没看过实车，是不是太冲动了 打算这周末过去看看展车，顺便逛下附近其它品牌的车:自由光，探影，奥迪q2l，福特evos……福特evos也是很喜欢，就看价格怎样了。 Ps:本计划买台经济适用的小型车，上周末看了xrv，实在太丑了，我老婆也不喜欢那个内饰，而且豪华版还没有倒车雷达，落地要16.66w，想想都这个价了，没必要买这种

用户Ronaldo：还好没有信错人，我下定决心的视频就是38号视频里的雷克萨斯es200对比长测的那句话，大概意思就是，加速性能能满足绝大多数人，比资料上的标定的加速，要更快。其次驾驶感觉甚至比一些号称运动的🚙品牌还要运动。真正做到了舒适度与运动能力较好的平衡…～… 于是第二天，给定金，下决心买它。

懂车帝原创：20万国产SUV 星途揽月发动机真的神吗？

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正人君子凯迪皇：我觉得突然失恋了一样，一直挂念的混动瑞虎8，如果售价比正常价格超2w，那省油得用到坏，才能省回这两万，我觉得醍醐灌顶，不知道我这个思考对不对… 有没有下一任车子推荐，我想移情别恋

欲降218：现在迟迟不公告价格的原因是什么 以下所说为个人观点 第一.现在来说定位是中级轿车 而中级车的市场就很明显首先抛开国产 上面有bba 奔驰 奥迪等 下面有同为美系的迈锐宝xl 君威等 上面的就不说了 下面的无论是性价比还是产品里都很强 中级车的市场本身现在市场就不好吃 第二.咱说说品牌 提到福特相当的就是什么 百年福特毁于长安 这句话相信大家都听说过 而这也代表着不是空穴来风 现在福特有哪一款车是爆款吗？？？没有 美系现在本身就不好混 福特现在基本上可以和法系差不多了 产品力不强 第三.咱说说跨界车 跨界车本身就很少 现在与之对比的时候神龙凡尔赛c5x 可以说凡尔赛c5x的定价是拼死一战了 而evos的产品力与之对比有什么 尺寸 屏幕 动力 其他的暂不知晓 并不是特别突出 福特你是否有这个定价的魄力 第四.福特也是有自知之明的 明显的不自信 从这车的宣传来看 从车友圈来看 远远不行 雪铁龙不会营销的都行动起来了你在干嘛？ 第五.从目前的政策来看 燃油车还能卖多长时间吗？你现在不用一款车来打开市场 让人们的眼光注意到你 你何来的自信走向新能源 你何来的资金研发走向新能源 这些都可以想想 还是说你不打算再卖车了 不打算进新能源了吗？ 最后总结一下 福特为了这辆车 为了自己的品牌 为了以后的新能源市场 现在可以薄利多销 最合适的价格 16.38w-18.98w后期可以在追加这款车的新能源 以上所说为个人观点 勿喷

电动公社：抄袭or致敬？WEY全新复古SUV你怎么看？

陈秒秒秒：都说新奇骏的三缸不行，那说说原因吧

300弄车评：190亿不想打水漂 日产可能还得再努努力

其与修：老铁们，帮忙参考下。6月份刚提的vv5，被淹了，报废啦，保险全额赔了。现在打算提个新车。打算18w之内能落地的，不考虑合资，只考虑国产。本来一直在等玛奇朵，但是没价格不知道上市后什么价格。现在相中几款，大家帮忙参考下。长城玛奇朵，长安nint，二代cs55p，星途txl。首付10w左右，老铁们给个建议。星途txl看中的就是大，其他都是4.5m左右的，感觉不够大。

懂车帝视线：新车｜恒大造了台“地表最强”超跑？2023年开始生产 售价超千万元

专业法吹：1：前照灯光源虽然是LED但不带透镜，照明效果，外观不如同价位同等级的自主SUV例如长安unik，吉利星越L，领克01.02等，后灯组刹车，转向灯面积过小，恶劣天气下警示效果不好，全系没有AFS.ALS系统。次低配以下不带雾灯，影响行车安全。 2：全系没有AUTOHOLD自动驻车系统，同价位自主车全系基本标配此系统。自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。 3：全系仅205/55/19寸轮胎，而同价位对手例如长安unik，吉利星越L，领克01.02，多标配235-甚至265轮胎，而其厂家声称38米的刹车距离也仅仅是及格，要知道轮胎越宽抓地性能越好，以领克01为例，知名车评人实测100-0km的刹车距离为35.2米，而高速公路如果发生事故，1米的刹车距离就能决定生死。 4：全系标配补胎工具，没有备胎，如果自驾游，长途驾驶时轮胎坏在高速或者无人区，轮胎损坏严重或者不会使用补胎工具时，会非常被动。 5：全系标配间接式胎压监测，不能及时发现轮胎缺气。间接式胎压监测是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的效果。 间接式胎压和直接式胎压的区别如下： 直接式胎压监测： 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 6：全系宣传标配“全景天窗”，但实际面积只照顾到前排乘客，不如同价位同级别真正的全景天窗采光面积大，后排乘客长时间乘坐感觉比较压抑。 7：全系不带HUD车型的7寸液晶仪表盘尺寸太小，同价位同级别一般配备的12寸液晶仪表盘，信息丰富程度，信息显示布局上，以及显示车辆信息的直观程度上，大尺寸的仪表更好。 8：全系动力配置单一，仅配备1.6t动力175马力发动机，考虑到以往雪铁龙1.6t发动机糟糕的质量表现，从动力，维修保养的经济性，便利性，可靠性上对比同价位同级别不占优势。 9：全系后悬挂为扭力梁悬挂，同价位同级别基本多配备E形四连杆悬挂，舒适性，操控性都明显好于扭力梁悬挂。 10：全系顶配以下标配仿皮座椅无打孔不合理，不如织物，皮质混搭，仿皮炎热天气透气性不佳，影响乘坐舒适性。 11：A，B柱内饰板做工，材质廉价，自主品牌多用织物包覆，或者翻毛材质。 12：全系只有顶配有自动防炫目内后视镜。 13：全新没有后雨刷，考虑到大角度倾斜的后挡风玻璃，向后视野会有一定影响。 14：全系没有车门隔音玻璃，不及同价位同级别的自主车型，比如吉利星越L。 15：低配后备箱没有任何附加功能，12v插座，挂钩等，可以说是能减的都减了。 对比几乎同时发布的吉利星越L，及较早发布的长安unik等车型，东风雪铁龙C5X凡尔赛可谓是起了个大早，赶了个晚集，上市即落后竞争对手太多，无论从车身尺寸，乘坐空间，还是动力，底盘，豪华配置，再到主被动安全，相比日渐崛起的国产品牌，竞争力不算太大。 更令人匪夷所思的是，几乎所有的品牌都在新车型上做加法讨好消费者，抢夺市场，而东风雪铁龙仍然区别对待中欧消费者，在国内销售的车型上做减法，不仅不提供经济性更好的1.2t车型，1.6tphev车型，在人性化配置上也做起了手脚，仅后备箱一处就有七项差异，令人哀其不幸，怒其不争。 （以上配置参数基于目前发布车型得出，不排除后期厂家会听取意见做出更改）

专治各种水军：20万SUV横评测试，揽月翻车了，太丢人。五辆车唯一涉水时熄火拉跨，被人家用绳子拽出来的。号称动力多好，车身多大等等。结果在最基础的测试上翻车，以后可别再吹牛逼了

不正经老曹：长安福特福克斯改款车型将放弃三缸发动机 挽回销量

网新社Shake：星途TXL 2.0T版最快8月上市 动力超长安UNI-K，或20万元起售

微风说车：星途TX TXL-2.0TGDI-400T车型试装车 双档杆方案 9月份开启预售 瑞虎8/8PLUS 2.0TGDI 捷途X90PLUS2.0TGDI车型 为390T车型 星途TX TXL 2.0TGDI系列 为400T车型 星途揽月升级版也将升级为400T车型 390T 400T 参数差别不大 只

闵喆：5-3订的车，7-10才交车，中间因为销售的误导，提前二十多天把置换车给卖了，导致好长时间没车开中间联系过销售改大油箱，被告知说不能改，后面最开始接待我的销售离职了，把对接工作转给了她的同事，车到了4s因为合格证的问题，又耽误了一周，直到交车销售都不知道油箱是多大的，最后我去加油才知道已经是大油箱了，这算是个意外的惊喜吧！没让我白等这么久。提车后两天开了300公里，市区、郊区、高速都跑了，动力操控非常满意，油耗也比较满意。

太平洋汽车网：宝能将发布“BAO”全新品牌 首款车型年内亮相

汽车行业关注：福特年度销量终于止跌，全新国产新车将于2月份上市

想睡睡睡：各位大哥大姐，准备入手两厢ST版本，落地多少钱合适？有目标去和销售谈判

丹尼原：千万别买福克斯，2000公里，油耗10个，胎噪风噪大的吓人，变速箱更是个憨憨，我不喷三缸，