![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
取暖尽量靠座椅加热和方向盘加热。不要开着热风猛吹。 我以前的油车冬天到公司水温才70度，前半程也没有暖气，还没有座椅方向盘加热。开的也好好的
评论发表于2021-10-22错了热泵效率是电热丝发热量的3–4倍。
回复发表于2021-10-22你去看官方说明。发热丝效率是低，但是他不用把整个车都热起来。只需要座椅热了就行了，持续运行功率低。热泵是加热整个空气，就是空调制热，虽然发热效率高，但是发热量太大，浪费也多，所以 为了节能就开座椅方向盘就行了，不在乎就开热泵
@昊天维德：错了热泵效率是电热丝发热量的3–4倍。
回复发表于2021-10-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页