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    jslxe

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    冬天53%的电量开了189公里图1冬天53%的电量开了189公里图1
    重启大法搞定充电故障图1重启大法搞定充电故障图1
    预热很费电超充83kw图1预热很费电超充83kw图1
    预热很费电超充83kw图2预热很费电超充83kw图2
    特斯拉赠送了eap?图1特斯拉赠送了eap?图1

    jslxe这功能费电不?冬天多少温度下值得开启?

    Tesla手机app升级了预约功能图1Tesla手机app升级了预约功能图1
    龟速果然省电图1龟速果然省电图1
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    升级后生化模式不见了图1升级后生化模式不见了图1
    标续满电438公里图1标续满电438公里图1
    标续满电438公里图2标续满电438公里图2

    梁小愿该内容已被作者删除

    短途能耗141wh图1短途能耗141wh图1
    晚上很省电平均能耗111wh图1晚上很省电平均能耗111wh图1
    晚上很省电平均能耗111wh图2晚上很省电平均能耗111wh图2
    晚上很省电平均能耗111wh图3晚上很省电平均能耗111wh图3
    106公里用了13度电图1106公里用了13度电图1
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    106公里用了13度电图3106公里用了13度电图3
    今日能耗128wh图1今日能耗128wh图1
    返程能耗120wh图1返程能耗120wh图1
    堵车能耗200wh图1堵车能耗200wh图1

    jslxe无锡5江阴2,张家港1常熟昆山都是3,太仓0,苏州12另外还有两个服务中心。从超充的布局可以看出特斯拉在这里的受欢迎程度吧……

    看看苏南地区超充分布图图1看看苏南地区超充分布图图1
    急加速后平均能耗113wh图1急加速后平均能耗113wh图1
    晚上出去开了半个多小时平均102wh图1晚上出去开了半个多小时平均102wh图1
    晚上出去开了半个多小时平均102wh图2晚上出去开了半个多小时平均102wh图2
    长假第一天平均能耗122wh图1长假第一天平均能耗122wh图1
    长假第一天平均能耗122wh图2长假第一天平均能耗122wh图2
    长假第一天平均能耗122wh图3长假第一天平均能耗122wh图3
    今天能耗106图1今天能耗106图1
    超充100公里30元图1超充100公里30元图1
    返程25公里能耗125图1返程25公里能耗125图1
    提车一个月能耗总结图1提车一个月能耗总结图1
    晚高峰时段能耗122,顺便补了电图1晚高峰时段能耗122,顺便补了电图1
    晚高峰时段能耗122,顺便补了电图2晚高峰时段能耗122,顺便补了电图2
    晚高峰时段能耗122,顺便补了电图3晚高峰时段能耗122,顺便补了电图3
    晚高峰时段能耗122,顺便补了电图4晚高峰时段能耗122,顺便补了电图4
    秋天是最适合开电动车的图1秋天是最适合开电动车的图1
    休息了一晚上表显里程增加了1公里图1休息了一晚上表显里程增加了1公里图1
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    返程57公里能耗128图1返程57公里能耗128图1
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    跨城72分钟能耗120图1跨城72分钟能耗120图1
    跨城72分钟能耗120图2跨城72分钟能耗120图2
    已经439公里了还能充半小时?图1已经439公里了还能充半小时?图1
    已经439公里了还能充半小时?图2已经439公里了还能充半小时?图2
    长假第一天,回乡下充电图1长假第一天,回乡下充电图1
    长假第一天,回乡下充电图2长假第一天,回乡下充电图2
    长假第一天,回乡下充电图3长假第一天,回乡下充电图3
    过节回家充电图1过节回家充电图1
    16分钟充了101公里图116分钟充了101公里图1
    16分钟充了101公里图216分钟充了101公里图2
    16分钟充了101公里图316分钟充了101公里图3
    高架道路的能耗还是很不错的图1高架道路的能耗还是很不错的图1
    特斯拉的4g速度真慢图1特斯拉的4g速度真慢图1
    Qq音乐怎么不见了?图1Qq音乐怎么不见了?图1
    吐槽一下特斯拉的视觉识别图1吐槽一下特斯拉的视觉识别图1
    高速能耗130左右图1高速能耗130左右图1
    没有固定车位就是不方便图1没有固定车位就是不方便图1
    换了个脚垫图1换了个脚垫图1
    天气渐凉胎压下降能耗降低图1天气渐凉胎压下降能耗降低图1
    天气渐凉胎压下降能耗降低图2天气渐凉胎压下降能耗降低图2
    天气渐凉胎压下降能耗降低图3天气渐凉胎压下降能耗降低图3
    特斯拉空调还是蛮费电的图1特斯拉空调还是蛮费电的图1
    2021.32.5更新发布!图12021.32.5更新发布!图1

    💔爱车吐槽 📉能耗分享 从8.20提车,到今天开了800公里左右,期间超级充电和特来电都充了几次,对比下来两个充电各有特色:超冲体验好,既快又贵;特来电价格相对亲民,一分钟可以充一度电,用建行卡支付还有折扣,优惠下来6毛左右…… 在外面虽然可以充电,但总不如家里方便,于是准备安装充电桩。 第一步:申请国家电网充电桩智能电表。我居住的是开放式小区,根据流程先要得到居委会同意。结果大妈一句,非固定车位不能安装,哪怕本人愿意签下不占有车位的保证书都没用。(小区内每幢楼都有若干车位,车位后又可以横停一排。本来想居委会同意的话我可以在边上的电线杆上安装电表和充电桩,一星期充一次电就可以了。没想到大妈坚持原则,于是想请他们分配车位又遭到无情的拒绝……相信很多朋友都遇到过这样的问题,于是决定安装到乡下,经过一番折腾,11kw的电表安装好了,可以动手安装充电桩了。 第二步:充电桩的选择。特斯拉专用充电桩颜值高,但是费用真是贵。根据网友的推荐选择了挚达。早早的在京东下了单,因为电表原因让客服暂缓发货。电表安装好了,刚想让客服发货,没想到有活动居然便宜了240元。立马取消了重新下单因为当天已经发货截单了,第二天才发的顺丰,从上海发出,第三天就到了。然后通知电工亲戚过来安装,历时两个小时全部完成。 全部费用如下供参考: 充电桩:2165 绕线器:57 100米电线:480 套管空开:200

    充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图1充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图1
    充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图2充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图2
    充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图3充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图3
    充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图4充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图4
    充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图5充电桩安装完毕,充电速度65公里/小时图5
    可怜的modelY,焦急等待新版软件图1可怜的modelY,焦急等待新版软件图1

    jslxe先发张图,看看有没有朋友能看出来问题 已经联系客服重新推送了升级软件,看看能不能解决 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    jslxe图1jslxe图1
    jslxe图2jslxe图2

    jslxe先发张图,看看有没有朋友能看出来问题 已经联系客服重新推送了升级软件,看看能不能解决 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    昨天兴冲冲的升级了,没想到中奖了图1昨天兴冲冲的升级了,没想到中奖了图1
    7.7号的订单匹配到了图17.7号的订单匹配到了图1
    7.7号的订单匹配到了图27.7号的订单匹配到了图2
    7.7号的订单匹配到了图37.7号的订单匹配到了图3
    jslxe图3jslxe图3

    就很好39我用车内的QQ音乐,之前还能听,现在听不了了。有懂的人吗?

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