#新能源提车打卡埃安的车机系统（二） 埃安V的机车系统主屏幕在主驾驶和副驾驶座位中间，可以方便驾驶员和副驾驶员共同阅读信息。同时主屏幕的信息会转换并以简约的行驶显示到车辆行驶记录屏，比较方便驾驶的时候司机阅读信息。 埃安V的设计师们把车辆的驾驶模式大大的显示到主屏幕的右侧，诸如ECCO,NORMAL, SPORT等模式很清楚的显示到大屏上，一目了然。屏幕左侧约三分之一的面积给了快捷菜单，比如导航设置，广播选择，音乐选择，手机蓝牙播放等。这个设计不是很合理，因为驾驶模式可以通过简单的字母显示当前的状态，为什么要利用这么大的屏幕面积来描述一个简单的信息呢。如果在主屏幕上显示尽可能多的快捷列表不是很方便查阅，尤其可以减少换页，翻页的动作，在车辆行驶中也会减少危险发生。 系统里的设置包括很多选项，比如高德地图，车辆控制，能耗和电池，ADIGO WORLD, 系统设置，蓝牙电话，应用商店等。到目前为止，我用的最频繁的是高德地图和蓝牙电话。其余的除了基本的设置外，诸如‘百度Carlife’基本没有什么用，（之前手机下载试了一下，感觉也没什么意思就卸载了）。 人机对话基本都可以满足，只有基本指令比较快捷灵敏。有的时候呼叫‘你好BABY’，没有反应 ，让导航结果一言不发，着实然人无奈。希望广汽的系统设计师们可以更全面的优化系统，提供一个安全敏捷的机车系统。