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快充肯定比慢充伤电池的，有条件还是私桩自己充爽，没有就只能快充了，做到浅充浅放会好很多，不要用到没电再充，还有不要充满，充到90就拔枪了
评论发表于2021-10-08你要不懂呢，就不用回答，谁告诉你磷酸铁锂只能充90％，那是三元理电池
回复发表于2021-10-08其实磷酸铁锂过充一样伤电池，只是一致性差，一周要充满一次做动平衡。但一般正常家用，每次充满也能用10几年了，不用考虑这个问题。
@xiaozhijun191：你要不懂呢，就不用回答，谁告诉你磷酸铁锂只能充90％，那是三元理电池
回复发表于2021-10-08
快充每次冲到90%，家桩设定到早上预约出发，插着充电枪让电池休眠几个小时，12000公里了，每次充满425，没有任何衰减！
评论发表于2021-10-08就是说家充可以一天到晚插着对电池好是吗？
回复发表于2021-10-08车主手册上有 建议有条件的在停车后插入电源让电池休眠 这时候所有的功能都是电源在供电 这就是特斯拉bms最强大的地方 它是倒着来的 插入电源对电池反而好 但是我一直没这样做 每天插拔嫌麻烦 过两天把随车充钉在墙上我也想试试了
@啦啦哈哈哈喂喂呸：就是说家充可以一天到晚插着对电池好是吗？
回复发表于2021-10-08
差距不大，放心造
评论发表于2021-10-08
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