屏幕肯定亮,屏幕耗电不大,但是加速会慢很多,有评测做了亏电再0~100加速都10秒了,亏电爬坡测试,电机大功率耗电,三缸发电机供电不足还会失去动力,得停车等发电机给电池充一会电才行!发电机功率比较小几十千瓦,电池亏电状态,加速爬坡会电不够电机耗电,电机功率200多千瓦,爬坡加速电机一般接近全功率,所以不够用,有评测自己看下就知道,配个4缸或许能改进这些缺陷,还有电量管理系统,混动驱动形式,因为亏电或者,高速油耗都超过10升,这还是款新能源车油耗超过10升有些说不过去
确实尴尬,和我想的一样
是啊有测试亏电后爬坡会没反应,很多测试都验证了。因为三缸发电机功率太小了90千瓦,亏电就玩命工作,特别是跑起来,路况还不好,电机功率需要100多千瓦功率驱动车,就会出现跑不动的尴尬,舍不得用高效率发电机!
@Alexander3248:确实尴尬,和我想的一样
电量不会为0,强制保电20%
那加速是不是也变慢了,屏幕正常显示吗
极限加速肯定会变慢,佛系日常使用几乎没差别,屏幕肯定是可以用的,屏幕的功耗相对于汽车来说是九牛一毛
@雪儿1223246272:那加速是不是也变慢了,屏幕正常显示吗
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