身为车主到底如何看待汉ev和极狐的对撞

作为一个才提车不到半个月的汉EV车主，昨天看到这个对撞视频我后悔吗？并不，也没什么好后悔的，如果非要有那么一点点后悔，那就是我觉得还是p7开着爽。 汉EV和极狐对撞这么个大瓜到底如何看待呢？ 1.对撞结果 车身结构，材料强度不如极狐这是事实，撞不过就是撞不过。这能证明啥？这只能证明在这种对撞情况下极狐能承受的能量上限确实高。换个车来估计就是对面被汉ev干的稀碎。有一句话说的很有道理，那就是车祸情况各种各样，你不能选择你到底会撞上什么，真撞泥头车那也是命，那也没哪个车顶得住。因为撞不过极狐=所有车都能撞过汉这就是个nc逻辑，车主也好，观望用户也好，请保持自己的判断力，舆论风向歪的有点过了。汉又不是99A，见哪个干哪个？隔壁一溜子D级轿车，全尺寸SUV，非承载式车身还没说话。估计哪个都能把汉撞成这个样。 2.电池安全 提到这个就不得不说dcd真棒了，b站置顶评论阴阳怪气含蓄表示是刀片电池起的火那条评论不知道你们删没删？删了我可以给你们复述一下:“起火点位于主驾下方，但是主驾下方并不是蓄电池，所以。。。”所以你在所以个卵？撞完之后蓄电池被顶到主驾防火墙下面了那个画面不是你们自己拍的？ 整个视频就一股魔幻风就算了，撞完了还一定要先不管，我就一定要先放他48小时，他一定会起火，不信到时候来看，我还要顺便给你在旁边安排一个人拿灭火瓶守着。烧成啥样不知道，前一秒冒火后一秒只有车架。 我们就先不谈视频到底是怎么回事了。我们就直接认定一个结论，汉ev在这种全损碰撞之后静置48小时一定会起火，而且刀片电池必然会烧。（这就符合大部分人的预期了） 可这说实话有什么影响呢？有一说一我还挺希望他烧，烧了车损赔完我就换车，我也不希望开大事故车，只要我人没事，我巴不得车有事，毕竟现在纯电保值率约等于无，同年的车损赔付额一定比我正常二手卖的多。话又说回来，这种级别的事故，我如果人有事，48小时都没把我从车里面捞出来，估计也就是真的来收尸了，一键升天，也没啥问题 就此全盘否定电池安全性也是不可取的。汉的大事故也不是一两起了，真有谁被一键火化了吗？好像并没有。 3.受益方到底是谁？ 一个月销垫底的车型撞月销前几的常客，受益的会是极狐吗？并不会。汉销量会受损这种结果很正常，且理所应当。但是极狐会因此暴涨吗？并不会。真要论同价位受益最大的必然是m3，my，p7，乃至极氪。资本不资本我们先不谈，这个价位95%的人买车绝对没有考虑过极狐这就是事实。 4.对于车主或者观望用户的建议 对于车主:安全性在大部分时候其实并没有问题，被动安全也是最后一关了，期望你永远不会遇到你需要靠被动安全来保命的情况。文明驾驶，安全驾驶才是对自己对家人负责。何况这车的操控和轮胎抓地力拿来飙车你头是有多铁才能想得到？ 对于观望用户:从来就不强行建议某一辆车，符合自身需求才是最好的。汉ev也就傻快，操控稀烂，扭矩转向严重，想买这车来体验刺激我建议命要紧，不要跟自己过不去，它就是个跑得快也刹得住的买菜车。操控要求高的我建议直接p7，m3二选一就行了，特别是p7，操控和舒适性完美平衡。汉的优势在于舒适性配置高，乘坐体验可以说是同价位最好，其他并没有什么特别突出的地方，适合家人短途出行用，接送娃啥的也不错，后排装了安全座椅空间也是相当够的。此处多半还有人会想到极氪，负责任告诉你，极氪空间确实非常大，但是坐着绝对不舒服，地台太高了。（看乘车人身高） 最后也是欢迎文明讨论，各家的黑粉水军可以免来了（包括比亚迪的，我又没买比亚迪股票，给我吹这些没用）