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    关于岚图发电机型号和材质的问题

    2021-07-24发布于:岚图FREE车友圈

    试驾的时候,销售说的是全铝发电机、全铝底盘,现在官方回复说是铸铁发电机。销售人很好,一直在积极沟通、积极核实,相信他们培训资料确实说的是全铝发电机,那这个问题应该是属于错误引导了。如果是铸铁,我准备退订。

    作者提到的车系:


    • 管他铸铁还是全铝,只要不是三缸就行。工信部申报里的油耗也比理想要低。

      评论发表于2021-07-24
      • 为啥两款呀, 一个140一个150哦,好奇

        回复发表于2021-07-24
      • 另一款估计是申报了,但没打算量产的增程两驱版。。

        @有一个人前来买绿豆汤为啥两款呀, 一个140一个150哦,好奇

        回复发表于2021-07-24
    • 试驾车上的发动机型号,现在我想知道的是量产车和试驾车是否型号一致。一致我就没有问题,因为所有的信息都来自于试驾车。

      评论发表于2021-07-26
      • 一致,你这个图是essa架构的增程器图。之前有车友扒了试装车,以及伪装车的图,都是sfg15,和量产一致。另外发动机做增程器要对原发动机进行改造和重新标定,厂家一辆车不会开发两个增程器的,太不经济了

        回复发表于2021-07-26
      • 你这个确定是试驾车的?那就没问题啊

        回复发表于2021-07-26
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      venite

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      其实增程电动车,大部分人大部分时候都用电,增程器主要是应急用的。我开的理想one,发动机不能再差了,但微信群里吐槽发动机的人极少,大家主要不爽理想one底盘烂。

      评论发表于2021-07-24
      • 铝和铁的金属特性就差别很大,铝合金耐高温耐腐蚀,质量还轻。真换成铸铁和宣传差别太大了。

        回复发表于2021-07-24
      • 岚图公司层面早就不宣传其发动机的热效率和性能了,只是说四缸。只是下面的营销人员二把刀,看到媒体猜测式报道就误以为用了东风最新的马赫动力。

        @百里行舟铝和铁的金属特性就差别很大,铝合金耐高温耐腐蚀,质量还轻。真换成铸铁和宣传差别太大了。

        回复发表于2021-07-24
    • 销售说是铸铁

      评论发表于2021-07-24
      • 我的销售说是全铝,官方客服说是缸体铸铁。

        回复发表于2021-07-24
      • 影响啥?油耗吗?终身质保担心啥?

        @百里行舟我的销售说是全铝,官方客服说是缸体铸铁。

        回复发表于2021-07-24
    • 这个是大事,厂家出来澄清下呀?和领克一个性质呀

      评论发表于2021-07-24
      • 是极氪,现在极氪大批量退订,性质一样的

        回复发表于2021-07-24
      • 明天去试驾,再问问

        @百里行舟是极氪,现在极氪大批量退订,性质一样的

        回复发表于2021-07-24
    • 我销售也说是全铝的

      评论发表于2021-07-24
    • 我想说的是,的确盖是铝的,缸体是铸铁的,和赛力斯差不多,只不过额定功率小了点!据岚图客服讲,平常发电只有60千瓦左右,很少能用到额定功率!岚图用的是老款赛力斯的那套双电机驱动系统和天幕!了解老款赛力斯的可以求证一下!现在的老款停售了,只有华为智选在卖,只不过后驱电机用了华为的

      评论发表于2021-07-24
      • 直流电动机,最后整合了一套三电合一的驼峰增城系统!

        回复发表于2021-07-24
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      从极氪到岚图

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      真是想不明白,差别很大吗?

      评论发表于2021-07-24
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      时空穿越987

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      听说东风的马赫动力还没有量产,后面会配上。

      评论发表于2021-07-26
      • 可能性不大。配也是在改款或者别的车型上,不然会把口碑做死,不过现在口碑也差不多了吧

        回复发表于2021-07-26
      • 东风新款奕炫max马上要交付上市了,就是装配最新款马赫动力,所以这发动机大规模量产没有问题的。这款发动机技术参数是很牛逼,但没有大规模装车检验过。增程电动车的动力主要靠电池和电机,对发动机动力性能要求不高,稳定可靠即可,所以用新款马赫动力发动机未必是合适的选择。风神用这发动机卖几年,各种小毛病或者缺陷都改得差不多,成熟可靠了,成本也降下来了,我相信岚图后续车型会用上的。

        回复发表于2021-07-27
    • 再高超的技术也造不出来全铝发动机,压缩钢筒只能用钢或铸铁,其他用铝还行

      评论发表于2021-07-28
      • 现在有全铝发动机了啊,所谓全铝并不是真就是铝的,是铝合金。这个是已经有了。

        回复发表于2021-07-28
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      7.29之前的转单随便加价卖,你如果真的是大定车主,直接截屏放论坛里都一大堆人问你。

      评论发表于2021-08-14
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      lopis

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      你们是不是不懂什么叫额定功率……

      评论发表于2021-07-26
      • 你说对了。我身为一个电气高工,真不懂,要不你来解释解释

        回复发表于2021-07-26
    • 是和赛力斯同款发动机吗

      评论发表于2021-07-24
    • 我听到解说说过这个发动机是东风开发的第二代发动机,和他们那个面包车发动机不一样,事实怎么样,要等第一批吃螃蟹的分享下了

      评论发表于2021-07-24
      • 其实我倒不是在意型号,关键是销售说是全铝,到手是铸铁,换谁都不高兴啊。

        回复发表于2021-07-24
    • 东风做事的风格,换个牌子也改不了

      评论发表于2021-07-27
      • 真是,所谓的国企嘛,思维固化。

        回复发表于2021-07-27
    • 作为新款赛力斯SF5的车主,我差一点就退定然后定岚图的,岚图是一辆好车。看个人需求吧。

      评论发表于2021-07-28
      • 媒体误导了,而且材质和型号有那么重要吗?整体性能表现没有任何变化不就行了?而且岚图FREE用的这款增程器是得过发动机大奖的,技术在行业里也是领先的,大家没必要非要揪着这种小问题大做文章。

        评论发表于2021-07-26
        • 一切都太仓促了

          评论发表于2021-07-24
          • 关键热效率低了

            评论发表于2021-07-26
            • 全铝和铸铁确实不是关键,关键是发动机技术。两个发动机差两代,完全不是一个档次。如果纯电行驶,肯定没有问题,那就直接买纯电开就行了。混动和增程车,发动机要求很高。比亚迪唐DM有电一条龙,没电一条虫就是对那个老旧2.0发动机的最好评价,也是现在没量的主要原因。如果试装和评测用的发动机和量产用不是同一款发动机,目的你自己去想吧!

              评论发表于2021-07-27

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